在中國臺灣嚴(yán)氏家族，婆媳兩代人接連“繼位”，先后扛起了汽車王國裕隆集團(tuán)。婆婆吳舜文曾被美國《時代》周刊稱為 “中國臺灣的福特”，兒子嚴(yán)凱泰和兒媳陳麗蓮堪稱“臺版郭晶晶霍啟剛”，只是命運(yùn)弄人，嚴(yán)凱泰英年早逝，當(dāng)了多年豪門貴婦的陳莉蓮，再次走上“替夫出征”的老路……

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文 | 金融八卦女作者：月月

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五年前“妻承夫志”的中國臺灣“造車女皇”——嚴(yán)陳莉蓮，又有新消息！

最近，嚴(yán)陳莉蓮再度入選《哈佛商業(yè)評論》的“最佳上市柜女性CEO”，該評選每兩年一次，今年為第二屆，也是她第二次獲得此獎項(xiàng)。

要知道，在以男性為主的汽車產(chǎn)業(yè)中，女性角色向來相對弱勢，但中國臺灣嚴(yán)氏家族的傳承卻是個例外，婆媳兩代人接連“繼位”，先后扛起了汽車王國裕隆集團(tuán)。

婆婆吳舜文在丈夫去世后力挽狂瀾，被美國《時代》周刊稱為 “中國臺灣的福特”，并精心培養(yǎng)兩人獨(dú)子、也是唯一的接班人嚴(yán)凱泰。

沒想到豪門貴公子，卻愛上了一名女籃隊(duì)長！嚴(yán)凱泰和陳麗蓮堪稱“臺版郭晶晶霍啟剛”，只是命運(yùn)弄人，嚴(yán)凱泰英年早逝，當(dāng)了多年豪門貴婦的陳莉蓮，再次走上“替夫出征”的老路……

1.

/ “臺版郭晶晶霍啟剛”！

豪門貴公子，戀上女籃隊(duì)長 /

作為裕隆集團(tuán)創(chuàng)辦人嚴(yán)慶齡、吳舜文夫婦的獨(dú)生子，嚴(yán)凱泰從一出生就注定要繼承嚴(yán)氏家族產(chǎn)業(yè)，如果他沒有英年早逝，或許現(xiàn)在嚴(yán)陳麗蓮依然是忙于“相夫教子”的豪門貴婦。

遺憾的是，人生的際遇總是跌跌撞撞大風(fēng)又大浪?！叭f般皆是命，半點(diǎn)不由人”，古人誠不欺我。

▲嚴(yán)凱泰、陳莉蓮和女兒

時間回到上世紀(jì)八十年代，19歲的嚴(yán)凱泰約了三五好友，去自家的籃球館打球，命運(yùn)的齒輪自此開始轉(zhuǎn)動。

當(dāng)時，嚴(yán)氏家族起家發(fā)跡的“臺元紡織”組建了一支女子籃球隊(duì)——“臺元女籃”，正在球館里休息，教練看見裕隆的“少東家”來了，趕緊叫了幾個隊(duì)員去陪練，而陳莉蓮正是其中之一，她也是“臺元女籃”的隊(duì)長。

沒想到陳莉蓮是個暴脾氣，聽完教練的安排頓時火冒三丈，她把氣撒在嚴(yán)凱泰頭上，“這個小老板來了要陪你打球，真是的，我們早上練的很辛苦！”

嚴(yán)凱泰劈頭蓋臉挨了一頓罵，自己也很委屈，只能解釋自己只是來打球的，并沒有向教練提什么“特殊要求”，說完就走了。

在知道實(shí)情后，陳莉蓮追上去對嚴(yán)凱泰表示歉意。誤會解開后，兩人相約吃飯，有趣的是，這頓飯由陳莉蓮請客，由此也可看出陳莉蓮的爽朗性格。

此后豪門貴公子和女籃隊(duì)長談起了戀愛，這對cp的愛情故事，怎么看都像是“臺版郭晶晶霍啟剛”。雖然陳莉蓮沒達(dá)到“跳水皇后”郭晶晶的成就，但她確實(shí)在籃球領(lǐng)域頗有成就。

據(jù)公開報(bào)道，陳莉蓮自國中時就開始接觸籃球，1979年，被選進(jìn)國中女子籃球代表隊(duì)，參加國際青年籃球邀請賽；高中時，她又當(dāng)選亞青選手，后來每年都入選中國臺灣女籃代表隊(duì)選手；1986年，她還曾參加了第10屆莫斯科世界杯女籃賽。

到了1991年，26歲的嚴(yán)凱泰與陳莉蓮結(jié)婚?；楹髢扇擞幸慌蛔?，2005年時，女兒Michelle，十年后，已過50歲的嚴(yán)凱泰再得一子John。

在結(jié)婚后，由于嚴(yán)凱泰是嚴(yán)氏家族獨(dú)子，因此陳莉蓮雖然在裕隆集團(tuán)有任職，但實(shí)際上是以照顧婆婆、相夫教子為主的家庭主婦。尤其在婆婆吳舜文晚年身體江河日下的那段時間，因?yàn)橛兴恼疹?，也才讓?yán)凱泰沖刺自有品牌無后顧之憂。

此外，婚后陳莉蓮雖然不再上場打球，但仍擔(dān)任裕隆男籃及臺元女籃領(lǐng)隊(duì)等職務(wù)。丈夫嚴(yán)凱泰在世時，夫妻倆經(jīng)常親臨賽場，觀看她最為喜歡的籃球賽，并為自家的“裕隆納智捷籃球隊(duì)”、“臺元女籃”喝彩加油。

▲昔日一起觀看籃球賽的嚴(yán)凱泰、陳莉蓮夫婦

婆婆去世后，陳莉蓮開始頻繁出席公開場合，與嚴(yán)凱泰參與集團(tuán)包括新車上市、尾牙及應(yīng)酬等活動。尤其尾牙時，嚴(yán)凱泰和陳莉蓮經(jīng)常一來興致，就夫妻兩人一起同臺高歌，陳莉蓮甚至開玩笑說：“如果我出道，那應(yīng)該是江蕙等級?！?/p>

可惜天不遂人愿，2018年，“納智捷之父” 嚴(yán)凱泰去世，一夕之間，風(fēng)雨來襲。

2.

/ 聯(lián)手富士康郭臺銘，敢砸錢搶人！

家庭主婦變“造車女皇” /

第二代掌門人嚴(yán)凱泰的離開，讓這家當(dāng)時資產(chǎn)4千億新臺幣（約890億人民幣）的集團(tuán)陷入困境，如何在激烈的市場競爭中保住這份家業(yè)呢？

危急關(guān)頭，陳莉蓮“妻承夫志”，繼承了嚴(yán)氏家族兩代人的“汽車夢”，當(dāng)仁不讓地挑起了公司的大梁。

外界很好奇，這位曾是女籃隊(duì)長、長期隱身在嚴(yán)凱泰身后的家庭主婦，婚后一直在照顧婆婆、相夫教子，要如何扛下這個重?fù)?dān)？

為了證明自己的決心，執(zhí)掌集團(tuán)后陳莉蓮甚至冠了夫姓，從此只有汽車王國女掌門“嚴(yán)陳莉蓮”。

一開始時，她總是處處碰壁。但因?yàn)檫^去經(jīng)常參加集團(tuán)活動，所以一方面公司員工對她并不陌生，一方面她也掌握了一些公司的基本情況，再加上她勤奮好學(xué)，最后總算捋順了公司的經(jīng)營。

慢慢的，她也開始展示出自己的經(jīng)商天賦。

汽車市場的競爭，歸根究底還是人才和技術(shù)創(chuàng)新的競爭。在“搶人”上，嚴(yán)陳莉蓮下手既快又準(zhǔn)，曾有媒體報(bào)道稱：

她的決策像昔日打籃球“快準(zhǔn)狠”，砸錢搶人，也向外界證明，她的身上仍有昔日“女籃隊(duì)長”風(fēng)采。

據(jù)報(bào)道，為了與其他競爭車企搶人，在2020年新春開工時，嚴(yán)陳莉蓮就狠狠砸錢搶人，開出“最高漲薪25%”的待遇。

“搶人”之外，嚴(yán)陳莉蓮還選擇了“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢互補(bǔ)”的方式，以謀求裕隆集團(tuán)的進(jìn)一步發(fā)展。

2020年10月，富士康郭臺銘的“接班人”、鴻海集團(tuán)董事長劉揚(yáng)偉，與嚴(yán)陳莉蓮?fù)_登場，宣布成立合資新公司——鴻華先進(jìn)科技公司。據(jù)公開報(bào)道，郭臺銘的鴻海以現(xiàn)金出資新臺幣79.44億元，占股51%；裕隆以開放平臺資產(chǎn)作價新臺幣76.32億元，占股49%。

▲2020年10月，嚴(yán)陳莉蓮與劉揚(yáng)偉宣布成立鴻華先進(jìn)

彼時，鴻海的目標(biāo)是要搶當(dāng)“電動車業(yè)的安卓”，2年內(nèi)生產(chǎn)第一款合作電動車。

果然兩年后電動車如約而至。2022年10月18日，由嚴(yán)陳莉蓮揭幕，納智捷首款電動車 n7首度亮相。

▲嚴(yán)陳莉蓮和納智捷首款電動車n7

當(dāng)天，由鴻華先進(jìn)開發(fā)的model B、model C量產(chǎn)版正式揭曉。其中，model C掛上LUXGEN嶄新品牌標(biāo)識的n7，這也是納智捷首款推出的新臺幣百萬款電動車。

據(jù)媒體報(bào)道，預(yù)接單短短2天，納智捷首款電動車 n7就創(chuàng)下1.5萬筆的好成績。

此外，裕隆集團(tuán)自創(chuàng)品牌納智捷汽車，也一直走在“電動化”轉(zhuǎn)型之路上，而納智捷首款電動車n7的亮相，也說明裕隆集團(tuán)的電動化之路在穩(wěn)步推進(jìn)。

目前，裕隆集團(tuán)在中國臺灣證券交易所上市的公司有：裕隆汽車、中華汽車、裕隆日產(chǎn)汽車、江申工業(yè)、裕融企業(yè)和嘉裕等6家公司。

除了汽車制造及產(chǎn)業(yè)鏈，以“臺元紡織”為中心的紡織板塊，則是嚴(yán)氏家族的起家之根本，除此之外，集團(tuán)也涉及投資、營建、研發(fā)及零組件等多元產(chǎn)業(yè)。

在嚴(yán)陳莉蓮的主導(dǎo)下，裕隆集團(tuán)繼續(xù)“汽車王國”神話，她本人也被稱為“造車女皇”。

在2023年胡潤全球富豪榜中，她以120億元身家上榜，較前一年排名上升了230位。

3.

/ 婆媳兩代守寡，都是“妻承夫志”的大女主 /

回顧裕隆集團(tuán)嚴(yán)氏家族的傳承，會發(fā)現(xiàn)有兩個特點(diǎn)，一是“接班人”少子化，二是從嚴(yán)凱泰的母親吳舜文，到妻子陳莉蓮，都不得不“替夫出征”、擔(dān)起家族企業(yè)的重?fù)?dān)。

▲嚴(yán)陳莉蓮、嚴(yán)凱泰與婆婆吳舜文（中）

嚴(yán)陳莉蓮的婆婆吳舜文出生于書香門第，她的父親吳鏡淵是近代中國紡織業(yè)實(shí)業(yè)家，也是中華書局創(chuàng)始人之一。值得一提的是，他還是“中國推行8小時工作制第一人”。

吳舜文嫁給了近代“棉鐵之父”嚴(yán)裕棠的兒子嚴(yán)慶齡。1948年，兩人創(chuàng)辦了“臺元紡織”；1953年，創(chuàng)辦裕隆汽車之前身——裕隆機(jī)器制造公司。

到了1981年，被稱為“中國臺灣汽車工業(yè)之父”的嚴(yán)慶齡，因腦神經(jīng)萎縮去世，吳舜文悲痛欲絕。

當(dāng)時很多商業(yè)巨頭有意收購裕隆，有人見吳舜文“孤兒寡母”，勸說她把公司賣掉，卻被一口拒絕：“這是丈夫辛苦創(chuàng)辦的事業(yè)，我是不會賣掉的！”

▲吳舜文、嚴(yán)凱泰母子

不僅如此，68歲的吳舜文強(qiáng)忍喪夫之痛，一個人掌舵了裕隆汽車、臺元紡織、中華汽車等10多家“裕隆系”公司。

上世紀(jì)80年代，受進(jìn)口汽車沖擊，裕隆從鼎盛一腳踩入谷底。吳舜文成立了裕隆工程中心，投入了當(dāng)時裕隆集團(tuán)超1/3資本，經(jīng)過6年的努力，1986年，中國臺灣第一臺自行設(shè)計(jì)的汽車“飛鈴101”出廠下線。

▲吳舜文和“飛鈴101”合影

在汽車領(lǐng)域的卓越戰(zhàn)績，讓吳舜文名利雙收。她曾被稱贊為“中國第一位女實(shí)業(yè)家”，還頂著“紡織女王”、“汽車皇后”等美譽(yù)，尤其是美國《時代》周刊，更是將她稱為“中國臺灣的福特”。

吳舜文一邊力推公司轉(zhuǎn)型，一邊培育獨(dú)子嚴(yán)凱泰。1989年，嚴(yán)凱泰從國外求學(xué)歸來，接班嚴(yán)氏家族“造車夢”，在任期間多次帶領(lǐng)裕隆集團(tuán)闖關(guān)。

比如在1995年，推動實(shí)施“遷都三義，廠辦合一”，接著以一款Cefiro百萬名車讓裕隆汽車起死回生，獲得“少主中興”的美譽(yù)。

此外，嚴(yán)凱泰還一手推動了裕隆汽車進(jìn)軍大陸，2010年，嚴(yán)凱泰與東風(fēng)汽車合作組建了東風(fēng)裕隆。但納智捷在大陸的發(fā)展仍舊不太理想，并逐漸被大陸市場邊緣化。

而吳舜文的遭遇，在陳莉蓮這兒又重復(fù)了一次。

嚴(yán)凱泰去世時，小兒子John僅4歲，嚴(yán)陳莉蓮只能走上了婆婆昔日的“妻承夫志”之路。而不同之處在于，相比婆婆原本就是創(chuàng)辦人，嚴(yán)陳莉蓮則是直接從家庭主婦一躍成了千億集團(tuán)女掌門人。

嚴(yán)陳莉蓮與吳舜文婆媳兩代人接力，“妻承夫志”不當(dāng)貴婦變身女掌門，撐起嚴(yán)氏豪門的“汽車夢”，這在中國家族企業(yè)傳承史上極為罕見，也充滿了傳奇色彩。

吳舜文活到老干到老，90歲時還在堅(jiān)持每天上下班，是當(dāng)時中國臺灣最有錢的女富豪。92歲，干了一輩子的吳舜文終于退休，后于2008年去世。

辭世前，吳舜文經(jīng)常說：“只要我有一支燭光，能照亮黑暗，就有希望！”或許，對這兩位傳奇女性而言，她們本來就是自己人生的那支燭光。

參考資料：

《 “造車女皇”五年前妻承夫志，家庭主婦變女掌門，撐起千億集團(tuán)》，一波說

《妻承夫業(yè)，聯(lián)手郭臺銘，敢砸錢搶人，納智捷首款電動車來了》，一波說

《臺灣汽車巨子嚴(yán)凱泰病逝，曾一度令裕隆起死回生》，財(cái)視傳媒

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