燃油和混動(dòng)都有了,瑞虎8冠軍家族真猛,12.69萬起就為了做銷冠?
邁入2023年后,油電同價(jià)概念就在市場上風(fēng)靡,各大車企推出的新能源車型在價(jià)格上跟燃油車基本平齊,從而給消費(fèi)者帶來更好的購車選擇。而在8月8日,油電同價(jià)陣營又多一位重量級成員。
【資料圖】
瑞虎8冠軍家族正式上市,推出瑞虎8 PRO冠軍版和瑞虎8新能源冠軍版。兩款新車均有著親民的價(jià)格,其中,瑞虎8 PRO冠軍版的官方指導(dǎo)價(jià)是12.69萬元-16.39萬元,共推7款車型,瑞虎8新能源冠軍版的價(jià)格區(qū)間是13.79萬元-15.99萬元,共推3款車型。同時(shí),瑞虎8冠軍家族為了讓用戶在買車、用車、養(yǎng)車三大方面更加省心和便利,還推出了超級購車禮。
在發(fā)布會(huì)上,奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理張國忠也對瑞虎8冠軍家族的冠軍實(shí)力進(jìn)行詮釋:“奇瑞一直有著追求冠軍的心,而瑞虎家族在全球也是一款冠軍車,全球用戶已突破300萬,如今帶來的瑞虎8冠軍家族,產(chǎn)品實(shí)力再升級,有足夠的能力成為中國品牌中最能贏得全球市場的代表產(chǎn)品,并推動(dòng)奇瑞品牌不斷向上?!?/p>
(奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理 張國忠)
油電同價(jià),還有同級獨(dú)創(chuàng)配置
放眼全球,瑞虎8家族確實(shí)有著不錯(cuò)的熱度,遠(yuǎn)銷全球80多個(gè)國家和地區(qū),用戶量超80萬,并且也拿過不少榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng),比如2021年全國汽車場地越野職業(yè)聯(lián)賽1項(xiàng)冠軍、2023年環(huán)塔(國際)拉力賽汽油量產(chǎn)組冠軍等32項(xiàng)賽事桂冠、12項(xiàng)產(chǎn)品榮譽(yù)及多項(xiàng)海外榮譽(yù),同時(shí)也是中國品牌中型SUV、7座SUV銷量冠軍。
由此可見,瑞虎8家族本來就有著出色的實(shí)力,那么瑞虎8冠軍家族是在瑞虎8基礎(chǔ)上進(jìn)行升級打造,由此不難理解奇瑞汽車期待瑞虎8冠軍家族成為冠軍的原因。
瑞虎8冠軍家族的設(shè)計(jì)可圈可點(diǎn),我們先來看瑞虎8新能源冠軍版,這是一款5+2座電混SUV,比較大的看點(diǎn)在于超級電混技術(shù),由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),具有強(qiáng)動(dòng)力和長續(xù)航等優(yōu)勢,能讓車輛在7.2秒時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)零百加速,而0-30km加速時(shí)間是2秒、30-70km加速3.1秒、60-100km加速3.8秒。由此可見,這套動(dòng)力系統(tǒng)能夠讓瑞虎8新能源冠軍版持續(xù)輸出強(qiáng)勁動(dòng)力。
與此同時(shí),瑞虎8新能源冠軍版的綜合續(xù)航里程還高達(dá)1000km+,日常用車大大減少補(bǔ)能頻率,而新車的電量從30%充至80%僅需25分鐘,就是一頓飯的時(shí)間,便利性比較高。
其它方面,瑞虎8新能源冠軍版也有不少看點(diǎn),比如擁有同級獨(dú)有5+2座椅布局,可以充分滿足大家庭出行的用車需求,同時(shí)中控屏還內(nèi)置高通驍龍8155芯片,以及采用一體化籠式車身設(shè)計(jì),并且關(guān)鍵部位采用六塊鋼強(qiáng)度可達(dá)1300Mpa的熱成型鋼等,所以在日常用車便利性和安全性方面都有較好的保障。
再來看瑞虎8 PRO冠軍,這是一款中期改款車型,但是改款程度堪比換代,在空間、科技、動(dòng)力、安全以及品質(zhì)5大方面進(jìn)行升級,可以說是擁有五大產(chǎn)品冠軍實(shí)力,比如搭載同級獨(dú)有5+2座超大靈活空間布局和升級了女皇適能座駕,全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片以及24.6寸寰宇星云沉浸環(huán)繞屏,還有540°高清全景影像、同級最強(qiáng)的鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI/2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),以及全新的8AT變速箱和全場景智控四驅(qū)系統(tǒng),從而給用戶帶來更好的用車體驗(yàn)。
既要精致范,也要高級感
瑞虎8冠軍家族不只是走實(shí)用路線,論顏值水平,瑞虎8 PRO冠軍版和瑞虎8新能源冠軍版的表現(xiàn)也足夠出色。
兩款新車型都有效傳承了瑞虎8冠軍版的本色,外觀都有大尺寸點(diǎn)陣式的中網(wǎng),營造出較強(qiáng)的霸氣感。同時(shí)前臉還有LED日間行車燈和LED大燈等時(shí)尚配置。而瑞虎8 PRO冠軍版與瑞虎8新能源冠軍版不同的是,新能源版本在翼子板位置有一個(gè)充電口,同時(shí)前臉也有藍(lán)色元素進(jìn)行裝飾。
車身側(cè)面部分,兩款車型的定位都是中型SUV,龐大的身軀充分保證了車內(nèi)乘坐空間寬敞性,而車身尾部有擾流板、貫穿式尾燈、雙邊共四出排氣管等設(shè)計(jì),運(yùn)動(dòng)且潮流。
走進(jìn)車內(nèi)來看看,瑞虎8 PRO冠軍版和瑞虎8新能源冠軍版的設(shè)計(jì)也基本一樣,大量皮質(zhì)的采用,高檔氣息相當(dāng)?shù)轿唬瑫r(shí)大尺寸中控大屏和豐富的智能科技配置,又營造出較強(qiáng)的科技感。
冠軍的心,不可小覷
據(jù)喵哥了解,瑞虎8冠軍家族進(jìn)入市場的目的很明確,其中瑞虎8新能源冠軍版計(jì)劃改變國產(chǎn)混動(dòng)四小龍的市場格局,打造混動(dòng)五虎將陣營,開啟中國混動(dòng)市場的新里程。而瑞虎8 PRO冠軍版同時(shí)是想要攪動(dòng)中型SUV市場。
那么從瑞虎8冠軍家族的設(shè)計(jì)來看,無論是瑞虎8新能源冠軍版,還是瑞虎8 PRO冠軍版,都是有備而來,這兩款新車型不僅展現(xiàn)出冠軍級別的配置實(shí)力,配備多項(xiàng)同級獨(dú)有功能,同時(shí)還有親民的價(jià)格,即使是瑞虎8新能源冠軍版,市場售價(jià)跟瑞虎8冠軍版也是基本一樣,做到了油電同價(jià),同時(shí),瑞虎8 RPO冠軍版的價(jià)格也足夠親民。不得不說,瑞虎8冠軍家族那顆想要奪冠的心,真的不可小覷。
對于消費(fèi)者來說,瑞虎8冠軍家族把價(jià)格下探到更低的水準(zhǔn),確實(shí)是一件好事,大家用更少的費(fèi)用就能購買一輛具備冠軍實(shí)力的新車型。而通過喵哥在上文的介紹也可以看到,瑞虎8新能源冠軍版和瑞虎8 PRO冠軍版在高檔氣息、智能配置、安全性能、動(dòng)力系統(tǒng)等方面的表現(xiàn)都足夠亮眼。
值得一提的是,瑞虎8冠軍家族在保證高配置和高品質(zhì)的基礎(chǔ)上,還有親民的價(jià)格,這還是奇瑞汽車體系力強(qiáng)大的反映,這需要車企在產(chǎn)業(yè)鏈、生產(chǎn)銷量、造車技術(shù)等方面都需要有足夠的實(shí)力支撐,不然,市面上其它品牌的PHEV車型就不會(huì)那么貴了。
結(jié)語:
瑞虎8冠軍家族是面向全球市場打造的車型,并且還是基于暢銷全球的瑞虎8冠軍版進(jìn)行打造,產(chǎn)品實(shí)力著實(shí)亮眼,更重要的是,它們的價(jià)格都不貴,一款高品質(zhì)中型SUV,起售價(jià)為12.69萬元。瑞虎8新能源冠軍版和瑞虎8 PRO冠軍版的到來給消費(fèi)者提供了更好的購車選擇。與此同時(shí),瑞虎8冠軍家族能做到高配低價(jià),還是奇瑞汽車實(shí)力的有效體現(xiàn),也是自主車企造車技術(shù)進(jìn)步的重要折射。
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