(資料圖片僅供參考)

本網(wǎng)訊(內(nèi)蒙古日?qǐng)?bào)社融媒體記者 楊帆)12月21日21時(shí)58分，由內(nèi)蒙古電力集團(tuán)承建的自治區(qū)重點(diǎn)工程——集寧至通遼鐵路電氣化改造工程集寧至錫盟段竣工。

工程由內(nèi)蒙古電力集團(tuán)烏蘭察布供電分公司、錫林郭勒供電分公司和錫林郭勒超高壓供電分公司共同建設(shè)，于今年3月份開工。工程涉及8座變電站沿線的493公里輸電線路擴(kuò)建或改造，新建輸電鐵塔1555基，架設(shè)16條輸電線路，總投資5.74億元。

電氣化鐵路，是以電力機(jī)車為列車牽引動(dòng)力的現(xiàn)代化鐵路，此類鐵路的沿線都需要配套相應(yīng)的電氣化設(shè)備為列車提供電力保障而得名。其特點(diǎn)是沿線列車運(yùn)行速度快、運(yùn)輸能力大，運(yùn)行中無空氣污染。

集通鐵路橫貫內(nèi)蒙古中東部，是連接我國(guó)東北、華北、西北的重要鐵路干線，也是我國(guó)重要能源運(yùn)輸通道。該段鐵路電氣化改造工程竣工后，將為集通鐵路增運(yùn)提效提供安全、穩(wěn)定的電源保障，能夠進(jìn)一步滿足鐵路客貨運(yùn)量增長(zhǎng)需求，極大地提高鐵路運(yùn)輸能力。據(jù)悉，集通鐵路電氣化改造工程全線竣工后，單列貨物列車牽引能力可達(dá)5000噸，年貨運(yùn)量將由現(xiàn)在3600多萬噸增至8000多萬噸；日均開行旅客列車將由現(xiàn)在的13對(duì)增至16對(duì)，旅客列車速度將由時(shí)速65公里提高至最高運(yùn)行時(shí)速160公里，全程運(yùn)行時(shí)間將縮短6小時(shí)左右，對(duì)促進(jìn)自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

關(guān)鍵詞： 鐵路電氣化 供電分公司 錫林郭勒