作者 劉小紅

(資料圖片)

靜興高速的開通，再次拉近了革命老區(qū)山西興縣與外界的距離。25日，記者驅(qū)車從太原前往興縣，原本需要4個小時的車程已縮短至如今的2個小時。

6月的興縣，生機(jī)盎然。在3168平方公里土地上，交通的發(fā)展深刻地改變著每個興縣人的生活。

歷經(jīng)十?dāng)?shù)年發(fā)展，興縣的“交通經(jīng)脈”日益通暢，公路總里程數(shù)和路況水平都得到極大提升，一條條“暢、安、舒、美”的公路，一輛輛城鄉(xiāng)公交，讓民眾感受到高效便捷的交通運(yùn)輸網(wǎng)帶來的美好體驗(yàn)。

歷經(jīng)十?dāng)?shù)年發(fā)展，興縣的“交通經(jīng)脈”日益通暢。　興縣交通運(yùn)輸局供圖

在興縣交通運(yùn)輸局局長薛建偉看來，路，蘊(yùn)含著機(jī)遇與發(fā)展。“一條條路不僅僅是內(nèi)暢外聯(lián)的‘大動脈’，更是興縣人通往共同富裕的‘幸福路’。”

城市發(fā)展，從一條路開始

興縣道路千萬條，被民眾廣為稱贊的其中一條名叫“龍興路”。“龍興路雖只有1公里左右，卻是一項(xiàng)完美的分流改造工程，極大緩解了興縣舊城區(qū)道路擁堵情況?！笔忻癜紫壬嬖V記者。

興縣舊城區(qū)住著成千上萬戶人家，出行卻只有一條狹窄、修長、不平整的路，凡遇上下班、上下學(xué)高峰期，必堵無疑。而龍興路的修建，改變了這一現(xiàn)狀。

興縣地處晉陜交匯處，是陜西神木煤炭東運(yùn)的必經(jīng)之路，最多時一天會有四五千輛運(yùn)煤車過境。大量運(yùn)煤車的穿城而過，致使興縣交通事故頻發(fā)、道路被壓得坑洼不平、城區(qū)居住環(huán)境變差。

基于上述情況，興縣投資近6億元正在修建一條聯(lián)通國道337、省道218、靜興高速、岢臨高速的北山過境公路。正式通車后，該工程能夠?qū)⒃械倪\(yùn)煤車輛引流至北山過境公路，讓其遠(yuǎn)離城區(qū)，緩解縣域交通之余，還能拉大城市框架。

興縣投資近6億元正在修建一條聯(lián)通國道337、省道218、靜興高速、岢臨高速的北山過境公路?！⑿〖t 攝

北山過境公路全長15.3公里，于2021年12月基本完成主體工程?！霸摴こ屉m已全線貫通，但由于橋梁伸縮縫及排水、交安等附屬工程未完，目前尚不具備正常通車條件。”薛建偉說。

記者在北山過境公路北坡互通施工現(xiàn)場看到，工程車來回穿梭、挖掘機(jī)揮舞著臂膀、壓路機(jī)忙著碾壓路面……施工現(xiàn)場機(jī)械轟鳴，工人正在加緊作業(yè)。

薛建偉表示，被全縣民眾翹首以盼的北山過境公路計(jì)劃今年年底正式通車。屆時，串聯(lián)起興縣兩鄉(xiāng)一鎮(zhèn)十九個村的北山過境公路，將拉近村與村之間的距離，成為當(dāng)?shù)氐囊粭l“民心路”。

龍興路、北山過境公路的規(guī)劃建設(shè)，只是興縣交通變遷的一個縮影。近年來，為滿足民眾出行需求，興縣以“打通外部大動脈、暢通城鄉(xiāng)微循環(huán)”為思路，先后建成北環(huán)路、蔚汾南路東延西擴(kuò)等交通運(yùn)輸項(xiàng)目。同時，鐵路、公路、國省干線承東啟西、連貫?zāi)媳保粡埐粩嗤晟频慕煌肪W(wǎng)徐徐展開。

薛建偉稱，“十四五”期間，興縣計(jì)劃修建改造縣鄉(xiāng)公路296.2公里，扶貧資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路97.4公里，北山連接線8.1公里，蔡家崖北坡互通立交工程5.4公里，自然村通硬化路新建77.19公里。

放眼興縣，各個交通項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場都是一派熱火朝天的施工景象。一直以來，革命老區(qū)興縣都在凝心聚力“搭筋造骨”建通途。

城鄉(xiāng)交通一體化，讓城鄉(xiāng)互聯(lián)互通

城鄉(xiāng)公交一體化是公共交通向農(nóng)村地區(qū)延伸的重要形式。近年來，興縣在推行城鄉(xiāng)公交一體化民生工程的同時，加大農(nóng)村道路建設(shè)，改善民眾出行條件，并推行城鄉(xiāng)公交全民免費(fèi)政策，提升民眾幸福感。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，“十三五”期間，興縣累計(jì)投入資金11.4億元，建設(shè)、改造農(nóng)村公路1112.2公里，實(shí)現(xiàn)了所有建制村和141個較大自然村全部通硬化路，此舉增強(qiáng)了城鄉(xiāng)互動，縮小了城鄉(xiāng)差距，加快城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程。

如今，走在興縣各個鄉(xiāng)村，寬闊的柏油馬路、整齊有序的路燈、道路兩邊茂密的綠植……依托農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，該縣還建成農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)65個，輻射所有行政村，帶動了特色農(nóng)業(yè)、養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)、鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

一直以來，興縣著力推動公交事業(yè)發(fā)展。以城區(qū)為中心，該縣開通城市公交5條、農(nóng)村客運(yùn)29條線路，形成以縣城客運(yùn)站為中心向各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村輻射的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，建制村通客車率達(dá)到100%。當(dāng)前，興縣244個行政村全部實(shí)現(xiàn)村村通客車。

同時，興縣在實(shí)施城區(qū)公交全民免費(fèi)惠民政策后，又于2023年開通了13條免費(fèi)城鄉(xiāng)公交客運(yùn)線路。自此，興縣進(jìn)入全域公交免費(fèi)時代。

談及2023年的自然村通硬化路建設(shè)項(xiàng)目，薛建偉告訴記者，興縣估算總投資4054萬元，修建劉家溝—張家溝、棗圪線—郭家溝等13個項(xiàng)目，全長43.754公里，計(jì)劃年內(nèi)主體工程全部完成。

圖為北山過境公路北坡互通施工現(xiàn)場?！⑿〖t 攝

如今，一條條美麗經(jīng)濟(jì)交通走廊正成為興縣的“形象擔(dān)當(dāng)”。據(jù)悉，興縣于近三年內(nèi)投入2500余萬元用于公路養(yǎng)護(hù)。

截至2022年底，興縣列養(yǎng)道路里程達(dá)1982.319公里，其中縣道420.036公里，鄉(xiāng)道616.225公里，村道946.058公里。該縣除日常養(yǎng)護(hù)外，還通過成立路域環(huán)境整治小組、增派道路養(yǎng)護(hù)人員、推進(jìn)農(nóng)村公路“路長制”等方式，確?？h域道路安全暢通、環(huán)境優(yōu)美。

交旅融合發(fā)展，助推經(jīng)濟(jì)文旅雙提速

空中俯瞰，“黃河一號”旅游公路(興縣段)百轉(zhuǎn)千回，氣勢恢宏。這條入選全國2021年度“我家門口那條路——最具人氣的路”，與滔滔黃河交相輝映，形成了“景在路中、路在景中、路景一體”的最美畫卷。

興縣地處晉陜交匯處，是陜西神木煤炭東運(yùn)的必經(jīng)之路。　劉小紅 攝

2018年以來，呂梁市全面推進(jìn)“黃河一號”旅游公路建設(shè)，加快構(gòu)建“城景通、景景通”全域旅游一張網(wǎng)格局。2020年，“黃河一號”旅游公路興縣段84.85公里全線通車，不僅解決了全線5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、19個行政村，3763戶1.2萬人的交通出行難題，更推動了沿黃文旅融合發(fā)展，為沿線鄉(xiāng)村振興注入新活力。

以“黃河一號”旅游公路建設(shè)為契機(jī)，興縣陸續(xù)打造裴家川口等3個驛站、六郎寨等2個景區(qū)及張家灣自駕車營地，積極融入山西“三大旅游板塊”。隨著一個個景區(qū)驛站的建成，興縣將逐步形成以黃河游、紅色游、鄉(xiāng)村游為重點(diǎn)的全域旅游格局，讓旅游業(yè)成為民眾增收致富的新產(chǎn)業(yè)。

空中俯瞰，“黃河一號”旅游公路(興縣段)百轉(zhuǎn)千回，氣勢恢宏。　興縣交通運(yùn)輸局供圖

旅游公路作為交旅融合發(fā)展的重要載體，對帶動縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興具有重要意義。

對此，興縣還將通過安裝電子自動識別限高升降桿和測速、限速設(shè)施以及道路標(biāo)志牌，建設(shè)造型標(biāo)志，開通旅游公交客運(yùn)線路，加大旅游產(chǎn)品開發(fā)等舉措，完善沿黃文旅融合配套服務(wù)設(shè)施建設(shè)。

2023年，興縣提出“黃河一號”旅游公路智慧化提升改造方案。該縣將投資500余萬元，在旅游公路沿線增設(shè)智慧照明系統(tǒng)、室外LED顯示屏、應(yīng)急救援系統(tǒng)等。薛建偉認(rèn)為，打造“智能信息服務(wù)+旅游風(fēng)景道”于一體的智慧旅游公路，面向游客提供智慧化文旅服務(wù)，可提升游客體驗(yàn)。

旅游公路作為交旅融合發(fā)展的重要載體，對帶動縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興具有重要意義。　劉小紅 攝

隨著一系列交通建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施，曾經(jīng)地處偏僻、交通閉塞的革命老區(qū)興縣，正成為一個出行更加便捷高效的品質(zhì)之城、幸福之城。

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