中國汽車出口刷新歷史紀(jì)錄。

中國汽車工業(yè)協(xié)會（簡稱“中汽協(xié)”）8月10日召開信息發(fā)會介紹，2023年7月，中國國內(nèi)汽車產(chǎn)銷節(jié)奏有所放緩，整體市場表現(xiàn)相對平淡，環(huán)比、同比均有所下滑。同時(shí)，中國汽車出口成績亮眼，7月，中國汽車出口39.2萬輛，創(chuàng)歷史新高。業(yè)內(nèi)專家表示，按照目前速度發(fā)展，下半年中國汽車出口將進(jìn)一步擴(kuò)大領(lǐng)先日本的優(yōu)勢，有望成為年度世界第一汽車出口大國。

8月9日，比亞迪第500萬輛新能源汽車下線

(相關(guān)資料圖)

整體汽車產(chǎn)銷有所下滑

新能源車持續(xù)快速增長

根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，7月，中國汽車產(chǎn)銷分別完成240.1萬輛和238.7萬輛，同比分別下降2.2%和1.4%。2023年1-7月，汽車產(chǎn)銷分別完成1565萬輛和1562.6萬輛，同比分別增長7.4%和7.9%，累計(jì)產(chǎn)銷增速較1-6月均回落1.9個百分點(diǎn)。

7月，國內(nèi)乘用車產(chǎn)銷分別完成211.5萬輛和210萬輛，環(huán)比分別下降4.7%和7.4%，同比分別下降4.3%和3.4%。1-7月，國內(nèi)乘用車產(chǎn)銷分別完成1339.7萬輛和1336.8萬輛，同比分別增長6%和6.7%。

“7月，受去年同期高基數(shù)影響，疊加傳統(tǒng)車市淡季?！敝衅麉f(xié)副秘書長陳士華分析說，7月是汽車市場的傳統(tǒng)淡季，需求相對減弱，產(chǎn)銷節(jié)奏有所放緩。同時(shí)，近期多地極端暴雨天氣也對消費(fèi)者進(jìn)店購車帶來一定影響。加之去年同期乘用車市場在促消費(fèi)政策拉動下呈現(xiàn)高增長，本月乘用車銷量環(huán)比、同比也均呈現(xiàn)下降。

盡管7月車市有所下滑，但新能源產(chǎn)銷同比持續(xù)快速增長，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展趨勢良好。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成80.5萬輛和78萬輛，同比分別增長30.6%和31.6%，市場占有率達(dá)到32.7%。2023年1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成459.1萬輛和452.6萬輛，同比分別增長40%和41.7%，市場占有率達(dá)到29%。

陳士華表示，從2023年整體來看，預(yù)計(jì)全年中國新能源汽車銷量將達(dá)到900萬輛。隨著包括充電設(shè)施進(jìn)一步布局等國家利好政策的出臺，未來幾年三四線以下城市乃至農(nóng)村地區(qū)將成為新能源汽車發(fā)展的新一波高點(diǎn)，成為銷量增長的主要力量。

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新能源汽車出口增速遠(yuǎn)超傳統(tǒng)能源汽車

中國汽車出口增長勢頭明顯。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，7月，中國汽車出口39.2萬輛，創(chuàng)歷史新高，環(huán)比增長2.7%，同比增長35.1%。2023年1-7月，中國汽車?yán)塾?jì)出口253.3萬輛，同比增長67.9%。其中，傳統(tǒng)能源汽車出口189.7萬輛，同比增長51.5%；新能源汽車出口63.6萬輛，同比增長超過150%，增速遠(yuǎn)超傳統(tǒng)能源汽車。

從出口車型能源結(jié)構(gòu)比較來看，7月，新能源汽車國內(nèi)銷量67.9萬輛，同比增速為26%，而新能源汽車出口10.1萬輛，同比增長了87%。

1-6月，中國汽車出口量前十的國家中，俄羅斯、墨西哥和比利時(shí)出口量位居前三，市場表現(xiàn)較強(qiáng)。新能源汽車出口的前三大國家為比利時(shí)、英國和泰國。

“新能源汽車出口增長的核心，還是在于中國新能源汽車的產(chǎn)品競爭力有了大幅的提高。通過十多年的積累，中國的新能源汽車從外觀設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈體系等各方面都具備了非常好的條件，通過產(chǎn)品力的提高，推動了出口的增長。也就是說，我們的產(chǎn)品現(xiàn)在非?！艽颉?，并且目前在海外的銷售價(jià)格也不低，這是非常好的狀態(tài)和趨勢。”中汽協(xié)副總工程師許海東認(rèn)為。

海關(guān)總署8月8日公布的前7個月外貿(mào)數(shù)據(jù)中，出口方面，特別提到了機(jī)電產(chǎn)品占出口總值的比例提升至58.1%，而這其中，汽車出口表現(xiàn)尤為突出。今年以來，我國汽車出口取得顯著成績，第一季度出口量已超過日本，上半年中國汽車出口再超日本，躍居世界首位。我國已經(jīng)成為世界最大的汽車生產(chǎn)國、消費(fèi)國、出口國。

陳士華稱，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)具備先發(fā)優(yōu)勢，產(chǎn)業(yè)鏈相對完善且穩(wěn)定，產(chǎn)品有很強(qiáng)的競爭力。他預(yù)計(jì)，2023年中國汽車出口將超過400萬輛，其中新能源汽車出口將超過100萬輛。

“中國今年成為世界第一汽車出口大國可能性很大?！辟Y深汽車行業(yè)分析師梅松林對記者說，2023年上半年中國汽車出口234萬輛，比排名第二的日本多出32萬輛。中國上半年汽車出口同比增長77%，而日本只有17%。照此速度發(fā)展，下半年中國汽車出口有望進(jìn)一步擴(kuò)大領(lǐng)先日本的優(yōu)勢。

（文章來源：上海證券報(bào)）

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