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比亞迪持續(xù)領(lǐng)先，特斯拉和埃安緊隨其后。特斯拉銷量略有增長，埃安汽車再度達(dá)到1萬臺(tái)銷量。不過隨著特斯拉的再一次降價(jià)，預(yù)計(jì)特斯拉下周會(huì)放量起飛，因?yàn)镸odel Y（參數(shù)丨圖片）的四驅(qū)版本更直接優(yōu)惠1.4萬元，起售價(jià)降至30萬以下（29.99萬）,而Model 3推出了限時(shí)8000元的保險(xiǎn)補(bǔ)貼,都將推動(dòng)銷量增長。

廣汽旗下的埃安汽車，第二周銷量回升至1萬臺(tái)，埃安新推出轎跑車型昊鉑GT，上市首月銷量達(dá)到2003臺(tái)。其持續(xù)增長勢(shì)頭有待觀察。

理想汽車第二周銷售量達(dá)0.72萬輛，不包括中東市場出口。然而，八月份理想汽車仍未充分釋放產(chǎn)能，交付時(shí)效成為問題。盡管在產(chǎn)能受限的情況下，理想汽車已成為自主高端品牌的銷售典范。只要保持銷量增長趨勢(shì)，理想汽車有望在2024年超越寶馬、奔馳和奧迪等品牌。

蔚來和小鵬汽車本周表現(xiàn)較一般，分列第8和第10，不管是小鵬還是理想汽車都在積極推進(jìn)純電動(dòng)產(chǎn)品線。

而比較看好的小鵬G6目前開始大規(guī)模交付，作為價(jià)格最低的中型跨界SUV，小鵬G6定位在20-30萬區(qū)間，具有出色的性價(jià)比。憑借G6的產(chǎn)品實(shí)力，小鵬汽車能否走出困境，還有待觀察。

單車型的銷售排行榜中。在轎車銷量中，比亞迪海鷗位居榜首，周銷量0.64萬輛，其次是售價(jià)可優(yōu)惠3000元的秦PLUS DM-i，第三名為埃安的AION S。

在SUV單車型銷量上，特斯拉Model Y名列前茅周銷量達(dá)到1.14萬輛，第二名是埃安的AION Y，銷量僅為0.49萬輛，與特斯拉Model Y差距明顯，從單品看特斯拉Model Y依舊是最搶眼的那一位。

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