進(jìn)入暑運(yùn)以來，7月份，上海浦東、虹橋機(jī)場航班起降量萬架次（其中，浦東機(jī)場萬架次，虹橋機(jī)場萬架次），日均航班起降超2000架次，環(huán)比增長%；旅客吞吐量超萬人次（其中，浦東機(jī)場萬人次，虹橋機(jī)場萬人次），日均旅客吞吐量超30萬人次，環(huán)比增長%。

烈日下的機(jī)坪熱浪滾滾，地表溫度達(dá)到了70℃左右，上海機(jī)場廣大一線干部職工無懼“烤”驗(yàn)，為廣大旅客暑期順暢出行和貨物高效運(yùn)輸揮灑汗水、辛勤付出。

▲進(jìn)入暑運(yùn)以來，機(jī)場工作人員用堅守與汗水保障暑運(yùn)期間旅客順暢出行。

(資料圖片)

▲浦東機(jī)場的橋載操作員負(fù)責(zé)為在近機(jī)位停靠的飛機(jī)提供橋載設(shè)備的操作服務(wù)，工作期間承受著來自飛機(jī)發(fā)動機(jī)余熱和尾氣的熏烤。

▲橋載操作員每天身背20斤重的電纜作業(yè)近30次。

上海機(jī)場各級組織早早部署、行動和安排，切實(shí)做好對戶外露天作業(yè)和無空調(diào)作業(yè)環(huán)境崗位員工的保障和防護(hù)。目前，1萬余箱防暑降溫飲料和足量的清涼油、人丹、花露水等防暑降溫用品已全部發(fā)放到位，在機(jī)坪共享休息室、職工之家、員工驛站等服務(wù)場所按需配備冰箱、冷柜、風(fēng)扇等物資設(shè)備，改善一線員工防暑降溫條件，合理靈活安排工作時間，增加崗位輪換頻率，加強(qiáng)防暑降溫知識和基層防暑降溫創(chuàng)新舉措的宣傳推廣，讓一線員工獲得充分的休息，更好地集中精力投入生產(chǎn)運(yùn)行保障。

▲隨著航班量的增加，浦東機(jī)場航油公司的單日最高加油架次達(dá)650架次，環(huán)比增加13%，飛機(jī)加油員每次作業(yè)需完成近40個操作步驟，最長加油作業(yè)時間要2小時。

▲連接飛機(jī)的加油壓力接頭有20多斤重，為了不發(fā)生磕碰，飛機(jī)加油員每次作業(yè)需要慢舉輕放接上拆下反復(fù)十幾次。

▲最終油量未確認(rèn)時，加油員為了避免反復(fù)拆卸加油裝備耽誤時間，就始終手握加油設(shè)備開關(guān)在車旁等待，汗珠不時劃過眼角。

▲對行李裝卸員來說，在三伏天里盡責(zé)地完成每一次貨物和行李裝卸任務(wù)，都是一場體力和意志力的考驗(yàn)。

▲浦東機(jī)場每位行李裝卸員平均每天要保障6架左右的航班，在崗位上奮戰(zhàn)8小時，完成上千次的裝卸動作，只為能將貨物和行李安全、優(yōu)質(zhì)、快捷地送到目的地，交到旅客手中。

▲每一件貨物的搬運(yùn)碼放、傳輸帶上下運(yùn)送，都凝聚著裝卸員們辛勤的汗水。

▲機(jī)務(wù)維修員正在對機(jī)身、發(fā)動機(jī)、起落架、電氣系統(tǒng)等20多個檢查項目進(jìn)行逐項檢查并確認(rèn)，飛機(jī)空調(diào)排氣口和主輪剎車散熱風(fēng)扇附近的區(qū)域是機(jī)場地服機(jī)務(wù)維修員的“主戰(zhàn)場”，他們早已習(xí)慣了“上烤下蒸、干濕交替”的作業(yè)模式。

作者：張伊辰

編輯：王柏玲

責(zé)任編輯：王蔚

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