據(jù)BI報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2日，特斯拉公司發(fā)布第一季度財(cái)報(bào)，凈虧損不及預(yù)期，總營(yíng)收在34億美元左右，和預(yù)期相符。

特斯拉還提到了已經(jīng)引發(fā)熱議的現(xiàn)金需求。在寫(xiě)給投資者的信中，特斯拉指出，今年第一季度，該公司的資本支出已經(jīng)從去年第四季度的34億美元減少至27億美元，同時(shí)該公司將把今年的資本需求從預(yù)期的34億美元減少至30億美元。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克指出，該公司今年不需要通過(guò)發(fā)售新股或新債來(lái)進(jìn)行新融資。在投資者電話(huà)會(huì)議上，馬斯克在回答摩根士丹利分析師亞當(dāng)·喬納斯的提問(wèn)時(shí)說(shuō)，“談到籌集更多資金的問(wèn)題，我特別不想這么做。”

埃隆·馬斯克

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，為了維持業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，特斯拉每個(gè)季度大約得花10億美元，而去年第四季度至今年第一季度的營(yíng)收相對(duì)平淡。與此同時(shí)，盡管Model 3交付量明顯增加，但是特斯拉汽車(chē)銷(xiāo)售額僅增長(zhǎng)了1.5億美元。

因此，除非營(yíng)收大幅度增長(zhǎng)，且運(yùn)營(yíng)成本保持穩(wěn)定狀態(tài)，否則特斯拉將迎來(lái)要么賬面上無(wú)錢(qián)可用，要么得動(dòng)用現(xiàn)金儲(chǔ)備的局面。

到目前為止，特斯拉只生產(chǎn)了三種型號(hào)的汽車(chē)——Model S、Model 3和Model X suv。在接下來(lái)的幾年里，該公司還計(jì)劃增加一款電動(dòng)半卡車(chē)，一款新的跑車(chē)和其他車(chē)型，但這些車(chē)型都還未投入量產(chǎn)。

事實(shí)上，特斯拉的支出水平對(duì)汽車(chē)廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)并不罕見(jiàn)。然而不尋常的是，特斯拉的銷(xiāo)售量過(guò)低。

一些分析師指出，按照特斯拉當(dāng)前的燒錢(qián)速度，如果不進(jìn)行更多融資，這家已創(chuàng)建15年的公司很可能會(huì)在今年耗盡所有現(xiàn)金。數(shù)據(jù)表明，特斯拉平均每分鐘消耗6500多美元。特斯拉的自由現(xiàn)金流(企業(yè)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)減去資本支出后的現(xiàn)金流量總額)在最近的五個(gè)季度一直處于負(fù)值區(qū)域。

雖然馬斯克公開(kāi)表示特斯拉不需新融資，但是，業(yè)內(nèi)人士聲稱(chēng)，特斯拉之前也作出過(guò)類(lèi)似的聲明，但還是照樣融資了。投行Cowen &Co分析師杰夫·奧斯博恩預(yù)計(jì)，為了使公司的現(xiàn)金儲(chǔ)備保持在10億美元以上，特斯拉需要在今年第四季度通過(guò)出售股票融資30億美元，并在2019年年底之前需要再融資20億美元。

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