大盤分析

(資料圖片)

今天之前是斜率問(wèn)題，那今天收盤之后就要談?wù)劮较騿?wèn)題了，斜率是小問(wèn)題方向可是大問(wèn)題。跌破下降通道怎么辦呢？慌有什么用，得應(yīng)對(duì)啊，如何應(yīng)對(duì)？

明后天看修復(fù)力度，要么是連續(xù)小陽(yáng)小陰的向上堆積，就像5.24那天之后發(fā)生的。要么是一筆反包吃掉，就像6.22那天之后發(fā)生的，沒(méi)有第三種選擇。當(dāng)然不要忘記很重要的一點(diǎn)：看白馬藍(lán)籌的表現(xiàn)。

資金流向

兩市成交額10867億，縮量了，可以理解，但未見(jiàn)得是好事，因?yàn)檎f(shuō)明風(fēng)險(xiǎn)可能尚未完全釋放，不怕放量暴跌就怕連續(xù)縮量陰跌，繼續(xù)觀察。

資金風(fēng)格方面，大的不行，暫時(shí)來(lái)說(shuō)小的也別想好起來(lái)，投機(jī)氛圍也不好，跟中通客車浙江世寶核按鈕其實(shí)關(guān)系不大，本來(lái)就到了這個(gè)階段了，當(dāng)前都是暫時(shí)的，后面看看資金風(fēng)格會(huì)不會(huì)發(fā)生變化。

板塊熱點(diǎn)：都沒(méi)啥好多說(shuō)的，都這個(gè)背景板了

今天漲得好的半導(dǎo)體你讓我多說(shuō)什么呢，原因自己去搜吧，我只關(guān)心能不能參與怎么參與的問(wèn)題。昨天說(shuō)了，最近這幾天的都是過(guò)渡性的東西，而之前也說(shuō)了自從汽車“倒臺(tái)”之后都是或被動(dòng)或主動(dòng)的試錯(cuò)，不要談什么持續(xù)性空間也不要談什么主線了，說(shuō)對(duì)說(shuō)錯(cuò)都沒(méi)什么意思。我個(gè)人還是喜歡有主線的行情的，相信大家都喜歡。

后市展望

1、利弗莫爾說(shuō)過(guò)：假如我正沿著鐵軌向前走，一列火車以60英里的時(shí)速向我沖來(lái)，我就會(huì)跳開(kāi)軌道讓火車過(guò)去，而不會(huì)愚蠢地站在那里不動(dòng)。等它過(guò)去了，只要我愿意，什么時(shí)候再回到軌道上都行，前天上午開(kāi)始跳水下午雖然收了回來(lái)但是第一個(gè)警告，昨天下午跳水沒(méi)收回來(lái)就是第二個(gè)警告，我個(gè)人方面是已經(jīng)提醒過(guò)大家要小心謹(jǐn)慎，這和什么看多看空無(wú)關(guān)，只和眼前發(fā)生的事實(shí)和需要改變的策略有關(guān)。

策略的改變是什么呢？如果之前我們還在討論方向的問(wèn)題，那現(xiàn)在又需要前置到做不做的問(wèn)題了。跟我文章的盆友應(yīng)該了解我一向是該大膽的時(shí)候大膽，該慫的時(shí)候就慫。慫不丟人，連續(xù)虧錢才丟人。這種時(shí)候最正確的應(yīng)對(duì)姿勢(shì)，就是看修復(fù)力度如何。

修復(fù)力度就是參考之前大陰線之后，要么連續(xù)的小K累積反包，要么直接來(lái)個(gè)大陽(yáng)線反包一筆吃掉，沒(méi)有第三種讓步。如果明天是小陽(yáng)線反包后天又跌了呢，那不好意思，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)又要再度增加了，那該做什么你應(yīng)該懂的。

2、中通客車復(fù)牌，給了跑路機(jī)會(huì)再度封死跌停，浙江世寶直接核按鈕一字跌停根本不給跑路機(jī)會(huì)，這種情況很奇怪嗎？也不要說(shuō)誰(shuí)坑了誰(shuí)，汽車早就開(kāi)始大幅調(diào)整了，這種高位連板總是要還債的，也是當(dāng)前市場(chǎng)情緒的一種反映。

那么我們就要為接下來(lái)的市場(chǎng)做好一種準(zhǔn)備或者說(shuō)推演，推錯(cuò)了沒(méi)關(guān)系的。其實(shí)不難，我先想到的，就是大票和小票的風(fēng)格問(wèn)題，從4.27以來(lái)是大票搭舞臺(tái)，大小齊表演，這種時(shí)期不經(jīng)常有的。那接下來(lái)呢，大票白馬藍(lán)籌還行不行？投機(jī)風(fēng)格會(huì)不會(huì)再度成為熱錢選擇？讓我們拭目以待。

（文章來(lái)源：錢坤投資）

關(guān)鍵詞： 錢坤投資 從容應(yīng)對(duì)