4月份，在國內(nèi)疫情復(fù)雜嚴(yán)峻以及國外地緣政治沖突影響下，物流運(yùn)行明顯趨緩，需求短期沖擊明顯。但是隨著相關(guān)政策發(fā)力，物流保通保暢效果明顯，物流供給逐步恢復(fù)，部分區(qū)域結(jié)構(gòu)性失衡有所緩解。

4月中旬以來多部門連續(xù)出臺措施，持續(xù)督促過度防控問題整改，強(qiáng)力推動大動脈和微循環(huán)暢通，確保產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈“不掉線”。

中國物流與采購聯(lián)合會監(jiān)測結(jié)果顯示，目前物流保通保暢效果明顯，不同運(yùn)輸方式暢通情況均有所改善。

公路方面，全國各高速公路收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)已基本完全開放，每日的貨車流量回升至700萬輛以上水平。

水運(yùn)方面，上海港船舶平均在港時間有所縮短，裝卸作業(yè)效率逐步恢復(fù)正常，快遞攬收和投遞呈明顯恢復(fù)態(tài)勢，每日郵政快遞攬收、投遞超過3億件，比最低點(diǎn)回升幅度超過30%。

保障貨運(yùn)暢通方面，國家又進(jìn)一步明確，取消來自疫情低風(fēng)險地區(qū)通行限制，一律取消不合理限高等規(guī)定和收費(fèi)，有序增加國內(nèi)國際客運(yùn)航班。

關(guān)鍵詞： 保通保暢