今日盤面

今日滬深兩市指數(shù)整體呈現(xiàn)震蕩格局。上證指數(shù)與深證成指小幅低開后在昨天收盤價附近震蕩，創(chuàng)業(yè)板指數(shù)微幅反彈，指數(shù)一度站上3500點。

從行業(yè)板塊漲幅排行看，虛擬電廠、特高壓、工程建設(shè)、抽水蓄能、電網(wǎng)設(shè)備、電力行業(yè)、船舶制造、鐵路公路等板塊漲幅居前，而釀酒行業(yè)、能源金屬、白酒、轉(zhuǎn)基因、CRO、預制菜概念、超級品牌、寧組合等板塊跌幅居前。截止發(fā)文，上漲家數(shù)2500余家，下跌家數(shù)1800余家，北向資金微幅流入。

消息解讀

隨著5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的普及，汽車逐步由單純的代步工具發(fā)展為集出行、辦公、娛樂于一體的“車輪上的互聯(lián)空間”。ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))作為智能駕駛的基礎(chǔ)，通過安裝在車上的各類傳感器收集數(shù)據(jù)以進行AI訓練，同時感知環(huán)境以實現(xiàn)智能駕駛。

汽車攝像頭作為“自動駕駛之眼”，已經(jīng)成為汽車智能駕駛方案中主要的傳感器，其“視覺感知”過程始于鏡頭采集圖像，而后攝像頭內(nèi)部的感光組件及控制組件會對圖像進行處理，并將其轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號。相比消費電子鏡頭對防震、穩(wěn)定性、熱補償性、雜光強光抗干擾性等均提出更高的要求，因此技術(shù)壁壘更高。隨著智能駕駛由L1升級至L2/L3級，攝像頭顆數(shù)從最初的5顆左右增加至8-13顆。

我們認為，汽車行業(yè)電動化、自動化的趨勢已經(jīng)明朗，同新能源汽車的發(fā)展一樣，自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈也在逐步步入高景氣周期，該領(lǐng)域細分標的值得長期關(guān)注。

應(yīng)對策略及關(guān)注方向

上證指數(shù)60分鐘的雙頭形態(tài)，疊加北向資金放緩節(jié)奏，這是指數(shù)震蕩調(diào)整的主要原因，短線上建議先關(guān)注3630點一線支撐；創(chuàng)業(yè)板3500上方壓力明顯，預計短線也將繼續(xù)震蕩修復。在中國移動上市之前，市場不具備大跌急跌的可能，震蕩整理將是市場主要運行特征。

操作上，繼續(xù)適當中線配置低位低估核心消費和價值藍籌股，并同時等待鋰電(新能源車)、光伏(新能源)和軍工成長賽道中細分標的調(diào)整下來的低位進場機會。短線倉位上，可以適當關(guān)注受益元宇宙產(chǎn)業(yè)鏈延伸炒作的數(shù)字孿生、區(qū)塊鏈、全息技術(shù)以及AR、VR等和數(shù)字貨幣概念相關(guān)低位補漲品種?？傮w倉位，建議繼續(xù)控制在三成以內(nèi)。

（文章來源：源達）

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