在7月結(jié)束的穿越中、俄、蒙三國的2019絲綢之路拉力賽(Silk Way Rally)暨中國汽車越野錦標(biāo)賽中，龍行天下拉力車隊主力車手陳峰/王毅成表現(xiàn)出色，在十個賽段結(jié)束之后斬獲國際段國家四驅(qū)組冠軍以及國內(nèi)段國家四驅(qū)組亞軍，成為本次國際大賽斬獲積分最多的車手之一。并與隊友張鵬/童振榮，彭福仁/付昕明一起收獲了國際段國家四驅(qū)杯俱樂部總冠軍和國內(nèi)段國家四驅(qū)杯俱樂部亞軍。

值得一提的是，龍行天下在本次比賽啟用的是自主研發(fā)、中國制造的龍行達喀爾版賽車，搭配使用的是來自法國的多耐系列減震器，在賽程共計5008公里，其中特殊賽段2593公里的涵括了草原、泥路、戈壁、沙漠等各種復(fù)雜地形的高強度比賽中，交出了一份幾乎完美的成績單。

龍行天下的創(chuàng)始人兼主力車手--陳峰，是有著十幾年比賽經(jīng)驗的知名冠軍車手，效力過各大廠商車隊及知名俱樂部車隊。創(chuàng)辦龍行天下之前，陳峰走訪了多家歐洲及美洲的著名俱樂部和賽車零部件供應(yīng)商，開始著手研發(fā)制造全新的龍行賽車。陳峰深知賽車的硬件實力很大程度上決定了成績的優(yōu)劣，所以在零部件的供應(yīng)商方面要求非常嚴格，特別是極其重要的懸掛系統(tǒng)。

經(jīng)過多方面的深入了解，以及和多耐中國技術(shù)團隊的細致溝通，最終龍行天下全力打造的海拉克斯賽車選用了多耐系列減震器。更重要的是，龍行天下的造車理念和多耐中國的理念相近，雙方才擦出了更美麗的火花。通過多耐的多年努力，終于實現(xiàn)部分零部件的國產(chǎn)化，創(chuàng)造合適的價格使更多的車手能夠體驗到法國頂級技術(shù)。

在接受采訪的時候， 陳峰表示絲綢之路拉力賽的地形和環(huán)塔拉力賽的地形又有很大的不同，但多耐減震器的優(yōu)秀表現(xiàn)始終如一，特別是本次比賽高速賽段非常多，地形較為起伏，但多耐減震器在高速狀態(tài)下應(yīng)對這樣的小飛跳、水沖溝之類的，幾百公里的賽段幾乎沒有出現(xiàn)性能上的衰減，很好地抑制車身每次落地后的姿勢。

多耐系列減震器融合了多耐法國25年高水平的國際賽事經(jīng)驗，使用了世界領(lǐng)先的研制技術(shù)和極其嚴苛的加工工藝打造。并能在極限環(huán)境條件下提供持續(xù)的優(yōu)異性能，且同時具備卓越的可靠性和超強的耐用性。多耐系列減震器的中國技術(shù)團隊在每次大賽期間，都會派出專業(yè)的技術(shù)人員，為各支客戶車隊提供快速的現(xiàn)場服務(wù)。

值得的一提的是，在2019絲綢之路拉力賽中，除了龍行天下之外，還在多支車隊見到了多耐系列減震器的身影，如拿下全場總成績季軍的法國車手派里切特，來自中國的九江紅旗車隊、獲得國內(nèi)段國家兩驅(qū)組亞軍的Armada COLBERT輪胎車隊等等。

在未來的賽場上，多耐系列減震器將繼續(xù)與各大賽手一起同行，齊創(chuàng)輝煌。

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