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6月16日，一艘“上海-安吉”集裝箱貨輪在安吉港碼頭緩緩靠港，船上滿載著自上海轉(zhuǎn)關(guān)至浙江安吉的橡膠、亞麻、黃麻紗線等貨物。安吉縣佳和麻紡織廠對其中一票進(jìn)口貨物申請“內(nèi)河運費扣減”，經(jīng)杭州海關(guān)所屬湖州海關(guān)核對后，扣除了貨物完稅價格中的內(nèi)河運費2100元，標(biāo)志著海關(guān)總署出臺的“內(nèi)河運費扣減”舉措在浙江正式落地，首票享惠貨物當(dāng)日在湖州安吉順利通關(guān)。

“受益于‘內(nèi)河運費扣減’新舉措，將內(nèi)河運費從貨物價格中扣除，節(jié)約了我們的稅款支出，對企業(yè)來說是實實在在的好處。”作為“內(nèi)河運費扣減”新舉措的“嘗鮮人”，安吉縣佳和麻紡織廠負(fù)責(zé)人葉勤根對海關(guān)出臺的這項新舉措連連稱贊。

杭州海關(guān)關(guān)稅處價格管理科副科長林壯壯介紹，在國際貿(mào)易中，轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)口貨物的運費包括海運與內(nèi)河運輸兩段。通過到岸價格(CIF)成交方式進(jìn)口的貨物，由于運費是全程運費，內(nèi)河段運費包含在整體運費中，企業(yè)難以將內(nèi)河段運費單獨區(qū)分開來，只能包含在海運運費中一起申報納稅。

在了解到該情況后，杭州海關(guān)積極參與由海關(guān)總署稅收征管局(廣州)組織的“內(nèi)河運費扣減”調(diào)研。針對企業(yè)的堵點和痛點，摸清集裝箱內(nèi)河運輸價格構(gòu)成及影響因素，探索政策可實施可落地的最佳路徑。

日前，海關(guān)總署正式下發(fā)《內(nèi)河運輸及其相關(guān)費用不計入進(jìn)口貨物完稅價格估價指引》，明確可按照承運進(jìn)口貨物運輸企業(yè)出具的內(nèi)河運輸相關(guān)費用資料，量化內(nèi)河段運輸費用。依據(jù)指引規(guī)定，企業(yè)可相應(yīng)扣減內(nèi)河段運費。

為更好地推動新舉措落地，讓企業(yè)真正享受到“真金白銀”的實惠，估價指引下發(fā)后，杭州海關(guān)第一時間開展走訪調(diào)研，客觀量化上海至安吉、德清等航線運價水平，為企業(yè)向海關(guān)進(jìn)口申報時扣減運費提供依據(jù)；有針對性地選擇企業(yè)進(jìn)行“一對一”政策指導(dǎo)，促成“內(nèi)河運費扣減”新舉措落地實施。

據(jù)悉，該項舉措全面實施后，海關(guān)全年預(yù)計可為安吉港進(jìn)口貨物扣減完稅價格中內(nèi)河運費1100余萬元，節(jié)約稅款支出150余萬元。

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