停產(chǎn)停銷傳統(tǒng)燃油車后，比亞迪銷量持續(xù)看漲，也在海外大展拳腳。

10月9日晚間，比亞迪(002594.SZ、01211.HK)發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)顯示，公司9月汽車銷量達(dá)20.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)183.07%，首次突破月銷20萬(wàn)輛大關(guān);新能源汽車前9月累計(jì)銷量達(dá)118萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)249.56%，已突破百萬(wàn)輛大關(guān)。

海外拓展方面，近日，比亞迪宣布和德國(guó)汽車租賃公司SIXT簽署合作協(xié)議，SIXT將在未來(lái)6年內(nèi)向比亞迪采購(gòu)至少10萬(wàn)輛新能源車。

王傳福曾表示，“未來(lái)，比亞迪在拓展海外市場(chǎng)方面會(huì)加大力度。”

10月10日，上海企事業(yè)單位環(huán)境信息公開(kāi)平臺(tái)官網(wǎng)顯示，比亞迪擬投資500萬(wàn)元建設(shè)上海比亞迪有限公司擴(kuò)建項(xiàng)目，預(yù)計(jì)每年可處理新型鋰電池7200萬(wàn)只，全廠新型鋰電池產(chǎn)品產(chǎn)量不變。

有望完成年銷150萬(wàn)輛目標(biāo)

10月9日晚間，比亞迪發(fā)布9月產(chǎn)銷快報(bào)顯示，公司9月汽車產(chǎn)量達(dá)20.49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)118.12%;銷量達(dá)20.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)183.07%，首次突破月銷20萬(wàn)輛大關(guān)。前9月，公司累計(jì)產(chǎn)量達(dá)119.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)159.21%;累計(jì)銷量達(dá)118.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)161.76%。

其中，比亞迪新能源汽車前9月累計(jì)銷量達(dá)118萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)249.56%，已突破百萬(wàn)輛大關(guān)。

具體車型方面，比亞迪王朝系列漢家族9月銷量3.15萬(wàn)輛，累計(jì)銷量超33萬(wàn)輛，漢DM同比增長(zhǎng)645%。唐家族9月銷量1.51萬(wàn)輛，累計(jì)銷量超38萬(wàn)輛，唐EV同比增長(zhǎng)536.6%;宋家族9月銷量4.65萬(wàn)輛，累計(jì)銷量超134萬(wàn)輛，宋DM同比增長(zhǎng)294.3%。

同時(shí)，比亞迪秦家族9月銷量3.95萬(wàn)輛，累計(jì)銷量超76萬(wàn)輛，秦EV同比增長(zhǎng)142.1%;元家族9月銷量2.35萬(wàn)輛，累計(jì)銷量超37萬(wàn)輛，元EV環(huán)比增長(zhǎng)67.6%。

海洋系列中，比亞迪海豹9月銷量達(dá)到7473輛;驅(qū)逐艦05的9月銷量達(dá)到9101輛;海豚9月銷量達(dá)到2.5萬(wàn)輛，累計(jì)銷量超15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)731.9%。

9月，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福透露，“目前比亞迪在手訂單70萬(wàn)輛，新車下單交付周期達(dá)4至5個(gè)月，到年底會(huì)爭(zhēng)取28萬(wàn)輛的月交付量。”

這也就表示，比亞迪完成年銷150萬(wàn)輛的目標(biāo)問(wèn)題已不大，甚至可以沖擊170萬(wàn)輛銷量。

車型海外售價(jià)比國(guó)內(nèi)高

在海外擴(kuò)張方面，近日，比亞迪宣布和汽車租賃公司SIXT簽署合作協(xié)議，SIXT將在未來(lái)6年內(nèi)向比亞迪采購(gòu)至少10萬(wàn)輛新能源車。

據(jù)了解，首批數(shù)千輛比亞迪純電汽車將于2022年第四季度開(kāi)始交付，第一階段合作市場(chǎng)包括德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)以及荷蘭。ATTO3將是比亞迪為客戶提供的第一款純電汽車。這款車型在中國(guó)被命名為元PLUS，是一款基于比亞迪e平臺(tái)3.0開(kāi)發(fā)的緊湊型SUV。

此外，近段時(shí)間比亞迪密集和多家歐洲經(jīng)銷商達(dá)成合作。

8月，比亞迪和經(jīng)銷商集團(tuán)HedinMobility達(dá)成合作，后者在歐洲擁有230家經(jīng)銷商，共同為瑞典和德國(guó)市場(chǎng)提供新能源汽車產(chǎn)品。

比亞迪乘用車出海的步伐正在進(jìn)一步加快。7月6日宣布進(jìn)入荷蘭;7月21日宣布進(jìn)入日本;8月2日宣布進(jìn)入德國(guó)、瑞典;8月8日宣布正式進(jìn)入泰國(guó)乘用車市場(chǎng);8月13日把元PLUS帶到了柬埔寨;9月27日宣布進(jìn)入約旦市場(chǎng)。

9月28日，比亞迪在歐洲召開(kāi)新能源乘用車線上發(fā)布會(huì)，發(fā)布漢、唐以及將首批交付給SIXT的ATTO3車型。這被認(rèn)為是比亞迪加速進(jìn)軍歐洲的一大標(biāo)志。

10月，比亞迪位于瑞典和德國(guó)的多家先鋒店將正式開(kāi)業(yè)，未來(lái)還將在多個(gè)城市上線更多門(mén)店。

王傳福此前表示：“未來(lái)，比亞迪在拓展海外市場(chǎng)方面會(huì)加大力度。”

值得一提的是，比亞迪車型在海外的售價(jià)比國(guó)內(nèi)高。例如，比亞迪唐EV的國(guó)內(nèi)售價(jià)為27.95萬(wàn)元至33.98萬(wàn)元，在挪威的售價(jià)約為44萬(wàn)元。

擬擴(kuò)建上海工廠

銷量向好之下，比亞迪也在積極擴(kuò)產(chǎn)。

9月8日，比亞迪泰國(guó)有限公司與WHA偉華集團(tuán)大眾有限公司簽約，這標(biāo)志著比亞迪全資投建的首個(gè)海外乘用車工廠正式在泰國(guó)落地。該工廠預(yù)計(jì)2024年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，年產(chǎn)能約15萬(wàn)輛。

9月30日，深汕比亞迪汽車工業(yè)園一期項(xiàng)目正式投產(chǎn)。目前，深汕汽車城產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目中，深汕比亞迪汽車工業(yè)園一、二期已簽約投資共250億元，全部達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值超過(guò)1100億元。

10月10日，上海企事業(yè)單位環(huán)境信息公開(kāi)平臺(tái)官網(wǎng)顯示，為滿足市場(chǎng)需求和公司自身的發(fā)展，比亞迪擬投資500萬(wàn)元建設(shè)上海比亞迪有限公司擴(kuò)建項(xiàng)目，項(xiàng)目擴(kuò)建后，預(yù)計(jì)每年可處理新型鋰電池7200萬(wàn)只，全廠新型鋰電池產(chǎn)品產(chǎn)量不變。

資料顯示，上海比亞迪有限公司主要從事鋰電池、太陽(yáng)能電池組件等電子元件制造以及有色金屬?gòu)?fù)合材料、新型合金材料加工等。

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