河南省公安廳高速交警總隊(duì)對(duì)社會(huì)發(fā)布全省高速公路153處區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)并全部啟用，公布了具體的點(diǎn)段位置、限速值，提示群眾保持安全車速，依法、安全、文明行車，平安出行。河南正加大區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)建設(shè)力度，計(jì)劃在全省高速公路規(guī)劃建設(shè)197處區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)，目前153處已上崗，將對(duì)車輛實(shí)時(shí)行駛速度、行程車速全程監(jiān)控，掃除原有測(cè)速系統(tǒng)死角。

高速上遇到攝像頭 再踩剎車降速不管用了

高速的通行，方便了我們的行駛，很多車主自駕，出行都會(huì)優(yōu)先選擇高速，我們都知道，高速上對(duì)車速是有限制的，一般情況下最高時(shí)速不超過(guò)120KM每小時(shí)，一旦超過(guò)這個(gè)速度，被抓拍到就可能面臨處罰。

很多司機(jī)在開(kāi)車的時(shí)候，特別是在高速公路上，都會(huì)有意無(wú)意地超速，其實(shí)這是非常不好的習(xí)慣。當(dāng)然了，超速被抓到幾次以后，很多老司機(jī)都有了所謂的“經(jīng)驗(yàn)”，就是到攝像頭下面，剎車、減速。雖然這種做法看起來(lái)好像沒(méi)什么問(wèn)題，不過(guò)可能大家是忽視了區(qū)間測(cè)速的存在。

11月1日8時(shí)03分，一輛車牌號(hào)為豫KJ****的黑色轎車在鄭州機(jī)場(chǎng)高速21公里東半幅經(jīng)過(guò)第一個(gè)電子眼時(shí)車速為104公里/小時(shí)，8時(shí)07分通過(guò)機(jī)場(chǎng)高速11公里處電子眼時(shí)車速為109公里/小時(shí)，經(jīng)過(guò)兩個(gè)電子眼時(shí)的車速均不超速，但該段區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)顯示該車平均速度159公里/小時(shí)，超速32%。

據(jù)省高速交警總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這是典型的“潛伏快車手”，看到電子眼降車速，過(guò)了電子眼就一路狂奔，而隨著河南高速公路越來(lái)越多的區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)啟用，今后，看到電子眼降車速、過(guò)了電子眼就一路狂奔的“潛伏快車手”、違法占用應(yīng)急車道、駕車不系安全帶、開(kāi)車接打手持電話、大車占道等違法車輛將無(wú)處遁形。

全省高速將建197處區(qū)間測(cè)速 153處已上崗

“十次事故九次快!高速公路比普遍公路車速高，車速控制更為嚴(yán)格，超速更易引發(fā)惡性交通事故，”省高速交警總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，全省高速公路153處區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)即日起已全部啟用，省高速交警總隊(duì)已對(duì)外公布了具體的點(diǎn)段位置、限速值，提示群眾保持安全車速，依法、安全、文明行車，平安出行。

據(jù)介紹，目前全省高速公路規(guī)劃建設(shè)197處區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)，153處區(qū)間測(cè)速已建設(shè)完成并經(jīng)質(zhì)檢部門(mén)檢測(cè)合格開(kāi)始啟用，基本覆蓋全省高速公路，“降速神器”一專多能，實(shí)時(shí)抓拍各種交通違法行為，將對(duì)違法車輛形成有效震懾。

據(jù)悉，區(qū)間測(cè)速可以有效克服了單點(diǎn)測(cè)速的不足，更加科學(xué)全面地對(duì)超速行為進(jìn)行監(jiān)控。省高速交警總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，在采用區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)前大多是采用“單點(diǎn)測(cè)速”，在公路上選一個(gè)或多個(gè)固定的位置安裝電子眼，對(duì)機(jī)動(dòng)車輛行駛到該點(diǎn)的速度進(jìn)行測(cè)定，判斷其是否超速。這種單點(diǎn)測(cè)速方法有明顯的不足，當(dāng)超速車輛駕駛?cè)丝吹交驅(qū)Ш桨l(fā)現(xiàn)單點(diǎn)測(cè)速抓拍設(shè)備后，往往會(huì)采取突然剎車減速的方法來(lái)逃避抓拍，一旦過(guò)了測(cè)速點(diǎn)，繼續(xù)加速行駛，使得一些測(cè)速點(diǎn)形同虛設(shè)。

“同時(shí)，由于為逃避抓拍而在短距離內(nèi)突然減速的行為還十分容易造成車輛追尾等交通事故，給交通安全帶來(lái)隱患。”省高速交警總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，單點(diǎn)測(cè)速有其局限性，而區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)采用檢測(cè)全程平均車速的原理，則有效地克服了單點(diǎn)測(cè)速的不足，使超速車輛駕駛?cè)硕惚茈娮友鄣某傩袨槌蔀闅v史，在逃避超速違法抓拍無(wú)空可鉆的情況下，絕大多數(shù)駕駛?cè)藭?huì)打消僥幸心理，在限速值內(nèi)依法行駛，從而有效遏制超速行駛交通違法行為與交通事故的發(fā)生。

“區(qū)間測(cè)速”上崗?fù)陻‰娮庸?超速1%也能被發(fā)現(xiàn)

很多車友說(shuō)，我的車上有導(dǎo)航提示，會(huì)提醒我哪里有測(cè)速攝像頭，看到電子眼把車速降下來(lái)，一過(guò)電子眼立即加速狂奔。記者了解到，區(qū)間測(cè)速堪稱“潛伏快車手”的終結(jié)者，在它面前，導(dǎo)航提示等設(shè)備將毫無(wú)用處。

“區(qū)間測(cè)速通過(guò)固定兩點(diǎn)之間的距離和時(shí)間，計(jì)算車輛是否超速，與此前定點(diǎn)測(cè)速相比，對(duì)車輛速度的測(cè)算更加精準(zhǔn)，覆蓋率更廣，”省高速交警總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這對(duì)習(xí)慣于看到電子警察剎車減速、經(jīng)過(guò)電子警察之后又一路狂奔超速而行的“潛伏快車手”來(lái)說(shuō)，區(qū)間測(cè)速是其終結(jié)者，據(jù)介紹，通過(guò)區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)，超速1%也能被發(fā)現(xiàn)。

省高速交警總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人也舉了一個(gè)例子，如果一段測(cè)速路段的路程為30公里，規(guī)定最高時(shí)速是120公里/小時(shí)，那么通過(guò)時(shí)間為15分鐘，車速是120公里/小時(shí)沒(méi)有超速，如果通過(guò)該路段時(shí)間少于15分鐘，那么時(shí)速就超過(guò)120公里/小時(shí)，就存在超速違法行為。

據(jù)介紹，河南區(qū)間測(cè)速建設(shè)，注重駛出區(qū)間測(cè)速終點(diǎn)后的交通違法即時(shí)預(yù)警，提高預(yù)防事故的時(shí)效性。通常情況下，司機(jī)超速被“電子眼”抓拍，在違法行為上網(wǎng)后，司機(jī)才知道，有的甚至在車輛年審時(shí)才突然發(fā)現(xiàn)有交通違法，對(duì)于預(yù)防事故來(lái)說(shuō)，早已是時(shí)過(guò)境遷。此次區(qū)間測(cè)速建設(shè)，著重考慮車輛超速行為若被區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)抓拍到，系統(tǒng)會(huì)立即將違法車輛信息推送到區(qū)間測(cè)速終點(diǎn)前方500米左右的LED電子顯示屏上，讓司機(jī)第一時(shí)間獲知并及時(shí)消除違法狀態(tài)，有效地避免因連續(xù)超速而造成交通事故。同時(shí)車輛違法信息會(huì)自動(dòng)傳輸?shù)礁咚俳痪笓]中心，經(jīng)對(duì)比、分析、取證、篩選，然后通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)攔截查處或非現(xiàn)場(chǎng)后臺(tái)錄入交通違法系統(tǒng)對(duì)違法行為依法進(jìn)行處罰。

153處區(qū)間測(cè)速路段

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