7月1日，哈弗新能源智造探秘日暨梟龍系列萬(wàn)臺(tái)下線儀式以線上形式開(kāi)啟——在上市僅45天之后，這個(gè)車(chē)系系列便已經(jīng)迎來(lái)第一萬(wàn)臺(tái)下線的里程碑時(shí)刻，MAX版本的OTA計(jì)劃也在穩(wěn)步推進(jìn)之中。

對(duì)哈弗新能源而言，梟龍系列顯然是其在近期的重磅作品——哈弗梟龍MAX首搭Hi4混動(dòng)四驅(qū)，主打“四驅(qū)體驗(yàn)、兩驅(qū)價(jià)格”的性價(jià)比路線；其中，已經(jīng)開(kāi)啟全面交付的哈弗梟龍MAX四驅(qū)精英版更是整個(gè)車(chē)系的主力。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，6月哈弗梟龍系列的銷(xiāo)量達(dá)到6098輛，環(huán)比增長(zhǎng)97%。除了產(chǎn)品性價(jià)比和排期等因素的客觀影響外，主觀上哈弗新能源銷(xiāo)售渠道的擴(kuò)張也是一大原因：截至目前，哈弗新能源網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)累計(jì)在全國(guó)各大銷(xiāo)售區(qū)域部署有326家門(mén)店，預(yù)計(jì)年底會(huì)覆蓋全國(guó)超過(guò)200個(gè)地級(jí)市、正式運(yùn)營(yíng)起800家以上店面。

在本次直播中，哈弗品牌還向外界展示了其四大整車(chē)實(shí)驗(yàn)室：環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室、整車(chē)電磁兼容（EMC）試驗(yàn)室、NVH試驗(yàn)室和交互體驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室。哈弗強(qiáng)調(diào)稱，長(zhǎng)城汽車(chē)是“國(guó)內(nèi)第一家擁有環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室的自主品牌車(chē)企”，可以模擬不同情況下的風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度等環(huán)境參數(shù)，為整車(chē)的空調(diào)和冷卻系統(tǒng)研發(fā)提供助力。同樣地，整車(chē)電磁兼容實(shí)驗(yàn)室、NVH試驗(yàn)室和交互體驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室也都在各自的領(lǐng)域內(nèi)起到了關(guān)鍵作用。

另外，哈弗品牌還宣布了梟龍MAX上新一代Coffee OS智能座艙的OTA功能升級(jí)計(jì)劃。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，更新的內(nèi)容將分為兩階段推送：第一階段主要升級(jí)3D車(chē)控、喜馬拉雅APP換新、智駕助手和聲音博物館，預(yù)計(jì)今年第三季度完成上線；第二階段的重點(diǎn)則是手車(chē)互聯(lián)和AI大模型的升級(jí)，計(jì)劃中的完成時(shí)間也在年內(nèi)。

其中，3D車(chē)控的主要特色在于用中控屏幕上的車(chē)輛模型直觀控制一些功能，比如車(chē)窗、尾門(mén)等的開(kāi)合，另外像能量管理等功能也可以顯示得更為直觀；此外，UI界面的更新，以及聲音博物館功能的上線，也為整車(chē)的增添了更多趣味性。

至于第二次OTA升級(jí)的一大重點(diǎn)——AI大模型，它的著眼點(diǎn)之一在于出行方案規(guī)劃更為主動(dòng)，可以根據(jù)車(chē)主偏好和算法分析優(yōu)化路徑。另外，手車(chē)互聯(lián)互動(dòng)部分的升級(jí)則主要體現(xiàn)在對(duì)手機(jī)配對(duì)、導(dǎo)航接力等體驗(yàn)的優(yōu)化。

對(duì)于哈弗品牌而言，2023年將是其轉(zhuǎn)型新能源的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。在梟龍系列展現(xiàn)出足夠潛力的同時(shí)，繼續(xù)挖掘技術(shù)創(chuàng)新、智能進(jìn)階和服務(wù)升維，將是哈弗品牌維系細(xì)分市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。