中國中車股份有限公司副總裁余衛(wèi)平在長春召開的首屆全球(長春)制造業(yè)服務(wù)外包峰會 上表示，中國正在研發(fā)時速400公里可變軌高速列車、時速600公里高速磁懸浮列車和為2022年北京冬奧會服務(wù)的京張智能列車。

余衛(wèi)平介紹，在中國、俄羅斯，以及歐洲、非洲，標(biāo)準(zhǔn)軌道、寬軌、窄軌并存，中國中車研發(fā)的時速400公里可變軌高速列車將均可在這些軌道上運行，讓洲際旅行快起來。同時，時速600公里高速磁懸浮列車也將為乘客提供更友好的體驗。

余衛(wèi)平說，中國中車正依托智能傳感、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)賦予軌道交通裝備新智慧、新動能，為旅客提供更安全、更舒適、更人性的乘車環(huán)境。同時，中車始終堅持開放創(chuàng)新，希望能夠凝聚全球智慧，加快由傳統(tǒng)制造向數(shù)字制造轉(zhuǎn)型， 讓軌道交通成為集出行、購物、辦公為一體的綜合性服務(wù)載體。

據(jù)悉，中國中車擁有世界領(lǐng)先的軌道交通裝備研發(fā)制造平臺，高速動車組、大功率機車、鐵路貨車、城市軌道車輛等產(chǎn)品全面達(dá)到世界先進(jìn)水平。目前，中國中車產(chǎn)品已經(jīng)出口全球近百個國家和地區(qū)，正逐步從產(chǎn)品出口向技術(shù)輸出、資本輸出 和全球化經(jīng)營轉(zhuǎn)變。(記者 張建)

關(guān)鍵詞： 高速列車 磁懸浮列車 研發(fā)