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8月30日晚間，孚能科技披露了2023年半年報，公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入約69.85億元，同比增長約33.74%。

孚能科技表示，營業(yè)收入的增長得益于公司向奔馳集團、廣汽集團等客戶持續(xù)增加供貨的同時，新增了SIRO等批量供應(yīng)的新客戶。據(jù)跟蹤全球電動汽車市場的第三方機構(gòu)EV-volumes數(shù)據(jù)，今年上半年孚能科技全球裝機量為4.8GWh，位列行業(yè)第八位。

對于凈利潤的進一步下滑，孚能科技解釋上半年主要銷售為營業(yè)成本較高的2022年末庫存產(chǎn)品，因此計提1.43億元存貨跌價準備；政府補貼較去年同期減少77.61%；被投企業(yè)產(chǎn)能未釋放，上半年經(jīng)營虧損；二級市場股價波動，投資企業(yè)浮虧導(dǎo)致公允價值變動損失約9,999.15 萬元。

值得關(guān)注的是，隨著營收規(guī)模的增長以及客戶回款效率的提高，孚能科技上半年的經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額轉(zhuǎn)負為正，由去年同期的-8.42億元改善為2.51億元。這表明孚能科技為改善經(jīng)營業(yè)績采取的多項措施初步見效。

孚能科技表示，經(jīng)營活動的“造血能力”增強，是公司以下一代動力電池產(chǎn)品SPS（大軟包動力電池解決方案）為核心的發(fā)展戰(zhàn)略落地的重要保障。

一方面，公司在研發(fā)上以SPS為核心研發(fā)三元、磷酸鐵鋰、鈉離子等多種材料體系，覆蓋從成本優(yōu)先到性能領(lǐng)先的市場需求。其中，第二代半固態(tài)電池已處于產(chǎn)業(yè)化開發(fā)階段,兼顧能量密度、循環(huán)壽命和快充性能的新型正負極材已處于中試階段，即將應(yīng)用于孚能科技的各產(chǎn)品體系；正在開發(fā)中的下一代超快電池不僅能10分鐘內(nèi)充70%電量且能量密度達到800Wh/L，輔以高集成度的SPS系統(tǒng)設(shè)計，未來將解決能量密度與快充能力無法兼容的難題，滿足高端乘用車長續(xù)航和超快充的使用需求。

另一方面，在宣布即將易主廣州市國資委下屬的廣州工控集團后，孚能科技也聚焦客戶需求著手調(diào)整投資項目，將定增剩余募資投資于“贛州年產(chǎn)30GWh新能源電池項目（一期）”以及位于廣州的“年產(chǎn)30GWh動力電池生產(chǎn)基地項目（一期）”兩個以SPS為主的新項目，建成達產(chǎn)后各自具備年產(chǎn)15GWh的三元和磷酸鐵鋰軟包動力電池產(chǎn)能。

孚能科技認為，隨著產(chǎn)品性能和生產(chǎn)成本具備優(yōu)勢的戰(zhàn)略產(chǎn)品SPS初具產(chǎn)業(yè)化能力，以及進一步拉近與客戶的服務(wù)距離，都將增強公司的市場競爭力，從而改善公司經(jīng)營業(yè)績。

（文章來源：上海證券報·中國證券網(wǎng)）

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