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我是一棵榕樹，一顆百年古樹。我就站在環(huán)島旅游公路儋州段的路中間。往來車道被我分成兩邊，與周圍的環(huán)境形成了一道獨(dú)特的風(fēng)景線。如今，海南環(huán)島旅游公路儋州段的路面已經(jīng)鋪設(shè)完畢，預(yù)計(jì)12月就能全線建成通車。

航拍海南環(huán)島旅游公路儋州市光村鎮(zhèn)歐宅村委會路段上的古榕樹。儋州融媒體中心記者羊文彪供圖

我生長的位置是在儋州光村鎮(zhèn)歐宅村委會段，身高約20米高的我就矗立在旅游公路中間。然而在2022年3月，我就經(jīng)歷了一場“劫難”，但最終還是化險為夷。

航拍海南環(huán)島旅游公路儋州市光村鎮(zhèn)歐宅村委會路段上的古榕樹。儋州融媒體中心記者羊文彪供圖

當(dāng)時該項(xiàng)目施工方中國公路工程咨詢集團(tuán)有限公司的施工隊(duì)，把環(huán)島旅游公路修到了我生長的地方。是搬是留?施工隊(duì)犯了難。搬，我這顆“高齡”榕樹根系發(fā)達(dá)，遷移難度大且不易存活。不搬，會增加施工難度，增加投資，影響工期。

航拍海南環(huán)島旅游公路儋州市光村鎮(zhèn)歐宅村委會路段上的古榕樹。儋州融媒體中心記者羊文彪供圖

樹讓人?還是人讓樹?最終，在專家的建議下，施工方選擇了增加投資，使路給樹讓道。為古樹讓路多花了50多萬元，但這筆錢花得值!我這顆古榕樹是大自然留下的寶貴財富，大家都有責(zé)任有義務(wù)守好我傳世的“寶貝”。為此，項(xiàng)目部調(diào)整了施工方案，將原來的直路改為從樹兩側(cè)繞行，為的就是守好我這個傳世“寶貝”。與此同時，該項(xiàng)目部的施工范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)的“小伙伴”，不僅堅(jiān)持就地保護(hù)原則，還要求施工為古樹讓路。路建好后，該項(xiàng)目部還為我們這些古樹建了保護(hù)柵欄，并在樹周邊依地勢建設(shè)了帶狀綠化景觀帶，涵養(yǎng)水源，呵護(hù)古樹生長。

百年樹齡的古榕樹。儋州融媒體中心記者羊文彪供圖

自施工以來，該項(xiàng)目部將古樹周邊劃定為保護(hù)區(qū)，不論是施工人員，還是施工車輛，干活時都必須和古樹保持“安全距離”，確保不傷到古榕樹。

在施工方的細(xì)心呵護(hù)下，隨著海南環(huán)島旅游公路儋州段道路貫通，我這顆“高齡”古榕樹附近的路面也已鋪設(shè)完畢，在該路段不時有車輛經(jīng)過并在榕樹前停留打卡。在12月海南環(huán)島旅游公路全線建成通車后，這一獨(dú)特的風(fēng)景也將會吸引更多游客到這里拍照。

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