魅族是一家有著深厚手機(jī)底蘊(yùn)的科技公司，曾經(jīng)以其出色的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和用戶體驗(yàn)而廣受好評(píng)。其推出過(guò)不少經(jīng)典的智能手機(jī)，包括M8、MX以及魅族20等等。除了出色的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，魅族手機(jī)在軟件上也有許多獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，尤其是它的Flyme系統(tǒng)，一貫以美觀、簡(jiǎn)潔、高效著稱，在圈內(nèi)有著不錯(cuò)的口碑，而小窗模式和Aicy語(yǔ)音助手等也深得用戶喜愛(ài)。

去年底，魅族發(fā)布了魅族21手機(jī)，這臺(tái)手機(jī)同樣繼承了魅族一貫出色的工業(yè)設(shè)計(jì)，稱其為最美旗艦手機(jī)也不為過(guò)。然而，網(wǎng)友期待的魅族21 Pro卻一直沒(méi)有發(fā)布，相反就在魅族21發(fā)布后不久，網(wǎng)絡(luò)上就傳出了魅族21 Pro已經(jīng)終止研發(fā)和上市的傳聞，引發(fā)了眾多網(wǎng)友的猜測(cè)和議論。這樣的猜測(cè)并非完全空穴來(lái)風(fēng)。

據(jù)悉，魅族21 Pro是魅族21的升級(jí)版，原計(jì)劃在2024年第一季度發(fā)布，主打2K大直屏、潛望長(zhǎng)焦鏡頭、百瓦級(jí)別有線快充、50W無(wú)線充電等多種強(qiáng)勁堆料。但最近魅族副總裁萬(wàn)志強(qiáng)在一次采訪中面對(duì)魅族21 PRO的問(wèn)題時(shí)選擇了回避。截至目前，魅族21 PRO依舊沒(méi)有準(zhǔn)確的發(fā)布時(shí)間，也沒(méi)有確定是否會(huì)推出。這意味著，魅族21 Pro的命運(yùn)還是一個(gè)未知數(shù)，有可能會(huì)因?yàn)楦鞣N原因而被取消或延期。如果真是如此，那么魅族21就可能成為魅族手機(jī)的最后一臺(tái)旗艦產(chǎn)品，也是魅族手機(jī)的絕唱之作。

而關(guān)于這一切的原因，大多數(shù)人猜測(cè)可能和魅族的轉(zhuǎn)型有關(guān)。種種跡象表明魅族正在轉(zhuǎn)型汽車領(lǐng)域，需要將更多的資源和精力投入到汽車業(yè)務(wù)上。在去年年底的發(fā)布會(huì)上，魅族宣布將在2024年推出首款汽車MEIZU DreamCar MX，基于吉利集團(tuán)的SEA架構(gòu)和工業(yè)4.0制造能力，由用戶參與定制，打造高度智能化和生態(tài)化的智能汽車。這也表明，魅族已經(jīng)將汽車業(yè)務(wù)作為其未來(lái)的重點(diǎn)發(fā)展方向，而手機(jī)業(yè)務(wù)則可能逐漸退出歷史舞臺(tái)。

與此同時(shí)，在1 月 30 日，魅族 DreamCar MX 社區(qū)正式宣布上線，為廣大魅友打造一個(gè)全新的互動(dòng)交流平臺(tái)。魅族 DreamCar MX 社區(qū)上線旨在匯聚魅友們的智慧與創(chuàng)意，共創(chuàng)參與魅族 DreamCar MX 車輛的個(gè)性化細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步推動(dòng)智能出行領(lǐng)域的個(gè)性化與多元化發(fā)展，這似乎更加坐實(shí)了魅族轉(zhuǎn)型的相關(guān)傳聞。

但不管魅族21 PRO最后的命運(yùn)究竟如何，目前的魅族21還是非常不錯(cuò)的手機(jī)，恰逢春節(jié)臨近，魅族也開(kāi)啟了年貨節(jié)活動(dòng)，優(yōu)惠還是十分給力的，喜歡魅族21的可以沖一波。

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