打造網(wǎng)絡化、便捷化、多元化綜合客運樞紐 我國汽車客運站將迎新發(fā)展
汽車客運站是提供道路客運服務的重要基礎設施,具有旅客集散、票務服務、運輸組織、安全管理等功能,承擔了旅客實名制管理、安檢、反恐防范等公益性服務,長期以來在服務保障公眾出行中發(fā)揮了重要作用。
近年來,受公眾出行習慣變化、客運服務結構優(yōu)化升級等因素影響,客運站客流大幅下滑,設施利用效率明顯降低,客運站服務供給結構性矛盾凸顯,轉型發(fā)展需求日益迫切。
為了加快推動客運站轉型發(fā)展,保障道路客運行業(yè)健康有序發(fā)展,服務旅客安全便捷出行。近日,交通運輸部、文化和旅游部、國家鐵路局、中國民航局、國家郵政局、國鐵集團等11部門聯(lián)合印發(fā)了《關于加快推進汽車客運站轉型發(fā)展的通知》(以下簡稱《通知》)。交通運輸部相關負責人對此表示,未來將著力推動汽車客運站轉型發(fā)展,加快構建網(wǎng)絡化、便捷化、多元化的客運站點服務體系,不斷滿足人民群眾美好出行需要。
(資料圖片僅供參考)
中國道路運輸協(xié)會會長王麗梅表示,《通知》的出臺,及時回應全國廣大汽車客運站轉型發(fā)展的深切訴求,全面提出了加快構建網(wǎng)絡化、便捷化、多元化的汽車客運站點服務體系,充分體現(xiàn)政府主管部門對行業(yè)健康平穩(wěn)運行、重塑行業(yè)發(fā)展信心、推動行業(yè)轉型升級的高度重視,必將對盤活汽車客運站現(xiàn)有資源,通過優(yōu)化調整、拓展服務、合理開發(fā),更好地滿足人民群眾美好出行需要發(fā)揮重要作用。
我國汽車客運站已進入新發(fā)展階段
隨著我國綜合立體交通網(wǎng)持續(xù)完善,高鐵、民航及私家車、網(wǎng)約車等交通方式加速發(fā)展,道路客運雖發(fā)揮著基礎性作用,但客運量降幅明顯。2022年,我國營運性道路客運車輛完成客運量35.46億人次,占全國客運總量比重為63.5%,相較2015年下降20個百分點。
交通運輸部科學研究院院長周曉航指出,受客運服務供給優(yōu)化升級、公眾出行習慣變化的大趨勢影響,客運行業(yè)內外環(huán)境發(fā)生深刻變化,汽車客運站已進入新發(fā)展階段。其供給結構、發(fā)展模式和增長動力都將發(fā)生調整。
對此,王麗梅表示,汽車客運站要優(yōu)化布局結構、找準自身定位,打造與火車站、機場、客運碼頭一體銜接的綜合客運樞紐,通過分析客流特點,在滿足道路客運服務基礎功能的前提下,按照合理適用、應急有備的原則,適度縮減服務設施設備規(guī)模,優(yōu)化服務功能區(qū)劃,以提高資源利用效率、降低運行成本;要主動探索在高校、商超、醫(yī)院等客流集中地設立停靠點,爭取地方扶持政策,以模式創(chuàng)新融入綜合運輸體系建設之中,發(fā)揮汽車客運站連點成線、連線成網(wǎng)的串聯(lián)銜接作用。
功能單一成制約汽車客運站發(fā)展短板
隨著人民生活水平提高,旅客出行傾向于選擇更便捷舒適、更私密的交通方式。以2023年春運為例,自駕出行量占全社會人員流動量的66.3%,較2019年提高了19個百分點。同時,多地加快推進城際城鄉(xiāng)客運公交化進程,更多旅客不需進站乘車。
王麗梅指出,當前,汽車客運站功能較為單一已經成為制約發(fā)展的明顯短板,《通知》用了兩個“拓展”強調了“擴功能”的重要性。汽車客運站要認真研究國家有關促進交旅融合、旅客聯(lián)程運輸、客貨郵融合、新能源等發(fā)展鼓勵政策,立足現(xiàn)有資源、結合地域條件,通過建設旅游集散中心,完善旅游目的地直通車網(wǎng)絡,強化運游融合服務功能。
王麗梅表示,通過設置鐵路無軌站、城市候機樓加強旅客聯(lián)程運輸服務功能,通過建設統(tǒng)一分揀中心,拓展貨運物流、郵政快遞等業(yè)務,通過建設充換電基礎設施,加強道路客運、公共交通、出租等新能源車輛運營服務保障功能,發(fā)揮汽車客運站一站多業(yè)、一點多能、一網(wǎng)多用的綜合服務作用。
個性化、差異化、品質化運輸服務已成客運站發(fā)展趨勢
“人民群眾對美好出行需求日益旺盛?!?周曉航表示,隨著人民生活水平的不斷提高,旅客對品質化、多樣化、個性化的出行需求日益迫切,要求道路客運提供更多品類豐富、方式可選的品質化出行服務。
《交通強國建設綱要》明確構建現(xiàn)代綜合交通運輸體系,打造“全國123出行交通圈”的目標,要求道路客運回歸合理定位,加強與鐵路、民航等各種運輸方式的銜接,最大程度延伸綜合運輸網(wǎng)絡覆蓋范圍,當好綜合運輸體系的“神經末梢”和“連接件”。
周曉航進一步表示,新一輪科技革命和產業(yè)變革深入發(fā)展,為道路客運新業(yè)態(tài)、新模式、新經濟發(fā)展創(chuàng)造了客觀條件,要求道路客運加速推進技術升級,重構出行服務鏈,推動客運服務與產業(yè)鏈上下游、前后向融合發(fā)展。
黨的二十大報告提出推進以人為核心的新型城鎮(zhèn)化,全面推進鄉(xiāng)村振興。對此,周曉航表示,這就要求道路客運提供城際快速化、便捷化、舒適化的出行服務,深入推進城鄉(xiāng)客運服務一體化進程,提升城鄉(xiāng)交通運輸公共服務均等化水平。
王麗梅同樣表示,公眾出行需求在變,個性化、差異化、品質化運輸服務已成為發(fā)展趨勢,定制化、便捷化、精細化成為道路客運服務的重要特點?!锻ㄖ诽岢鲆苿悠嚳瓦\站轉型升級,旨在保證其公益性服務性基礎上,通過自身的優(yōu)化調整與未來的道路客運服務形式有機結合,實現(xiàn)服務升級?!斑@要求汽車客運站在做好基礎民生運輸服務保障前提下,重點做好定制客運、旅游客運等專業(yè)化服務,為電商銷售、酒店住宿、汽車租賃、駕駛培訓、汽車后市場提供多元化服務?!?/p>
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