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本網(wǎng)訊(內(nèi)蒙古日報社融媒體記者 高慧)近日，交通運輸部、國家發(fā)展改革委公布了關(guān)于綠色出行創(chuàng)建考核評價達標(biāo)城市名單，經(jīng)綜合評價，全國97個城市達到綠色出行創(chuàng)建目標(biāo)，呼和浩特市位列其中，是我區(qū)唯一獲選城市。

據(jù)有關(guān)部門數(shù)據(jù)顯示，截至目前，呼和浩特市運營地鐵線路2條、公交線路208條，80%以上的常規(guī)線路實現(xiàn)了和地鐵接駁擺渡。公交線路總長達到3800.4公里，公交線網(wǎng)基本實現(xiàn)了城市建成區(qū)全覆蓋。公交地鐵線路全部實現(xiàn)無現(xiàn)金支付，一卡通已實現(xiàn)全國互聯(lián)互通。市民可通過APP實時獲取公交車輛當(dāng)前位置和即將到站的位置信息。

在《呼和浩特慢行交通專項規(guī)劃》中，明確了依靠“公交+慢行”出行模式為基礎(chǔ)，構(gòu)建以人為本的慢行交通環(huán)境。創(chuàng)建期內(nèi)，修建內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)人行天橋主橋、呼和浩特市第三十中學(xué)人行天橋等多座人行天橋。保障非機動車路權(quán)，規(guī)劃設(shè)置相對獨立的自行車道，推進慢行系統(tǒng)建設(shè)，提高自行車通道的網(wǎng)絡(luò)化、通達性和舒適性。同時還大力推動人行道建設(shè)盲道等無障礙設(shè)施。

“青城驛站”是集合了多種功能的特色公共休息休閑室。截至創(chuàng)建期末，呼和浩特市共建有372座“青城驛站”，其中250座兼具智慧候車室功能。青城驛站根據(jù)人口稠密程度進行分布，每隔500米到800米就可以找到。作為呼和浩特市本次綠色出行創(chuàng)建工作的亮點，通過將部分“青城驛站”與公共交通智慧候車室相結(jié)合，拓寬了兩者固有的便捷優(yōu)勢。

截至創(chuàng)建期末呼和浩特市中心城區(qū)共有公交車1908輛，其中純電動公交車數(shù)量達到1512輛、天然氣公交車396輛，城市公共交通新能源和清潔能源公交車比例為100%。全市現(xiàn)已基本構(gòu)成充電網(wǎng)絡(luò)布局。截至目前，市區(qū)現(xiàn)共有新能源充電樁公交場站28個，總占地面積達92.67公頃，用電總負(fù)荷82860Kw，充電樁560個，公共汽電車進場率為100%。

關(guān)鍵詞： 呼和浩特市 綠色出行 人行天橋