4月18日，全國保障物流暢通促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定電視電話會議強(qiáng)調(diào)，要足量發(fā)放使用全國統(tǒng)一通行證，核酸檢測結(jié)果48小時內(nèi)全國互認(rèn)，實行“即采即走即追”閉環(huán)管理，不得以等待核酸結(jié)果為由限制通行，進(jìn)一步強(qiáng)化了保障物流暢通的重要性。

近期，國內(nèi)疫情呈現(xiàn)點多、面廣、頻發(fā)特點，有的地方出臺了交通封控措施，這是合理且必要的。但是，部分涉疫地區(qū)仍存在防疫通行管控層層加碼和“一刀切”、貨車通行受阻、高速公路出口擁堵等問題，阻礙了生產(chǎn)生活物資正常流通。

交通運輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的血脈。只有交通始終保持暢通，才能為防疫提供充足的人力物力支撐，保證產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，讓經(jīng)濟(jì)活動順利開展，為疫情期間和疫情后的社會運行提供充足財力保障。

保暢通，就是穩(wěn)經(jīng)濟(jì)。采取封控措施必須科學(xué)、系統(tǒng)、周密規(guī)劃，盡可能減少對生活的影響。交通管理部門一直強(qiáng)調(diào)“一斷三不斷”，就是要求在堅決阻斷病毒傳播渠道的同時，保證公路交通網(wǎng)絡(luò)不斷、應(yīng)急運輸綠色通道不斷、必要的群眾生產(chǎn)生活物資運輸通道不斷。

道理雖然簡單，但實踐起來并不容易。過度阻斷交通導(dǎo)致社會運行受影響，之前也曾出現(xiàn)過。究其原因，就在于個別地方過于強(qiáng)調(diào)防控措施的“嚴(yán)”，忽視民生保障的“暖”，沒有兼顧好經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

保暢通，不能只停留在口號上。要統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、統(tǒng)籌疫情防控和保通保暢、統(tǒng)籌發(fā)展和安全，確保抓防控、保暢通、促產(chǎn)業(yè)有機(jī)統(tǒng)一。各地區(qū)各部門要堅持以人民為中心，切實加強(qiáng)重點服務(wù)保障，千方百計優(yōu)先保障居民生活必需品供應(yīng)，把暢通物資配送的“最后一公里”作為重中之重，確保人民群眾基本生活不受影響。此外，還要及時協(xié)調(diào)解決貨車通行問題，落實滯留司機(jī)常態(tài)化服務(wù)要求，保障滯留司機(jī)基本生活。

在疫情防控過程中，各地要有完備的預(yù)案。要加強(qiáng)重點物資保障機(jī)制，以生產(chǎn)生活資料及關(guān)系國計民生的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈為服務(wù)保障重點，打通主動脈、暢通微循環(huán)。要按照中央部署，加快推廣使用統(tǒng)一互認(rèn)的通行證，建立和完善貨車司機(jī)信息共享機(jī)制。對重點物資通行證發(fā)放情況、通行情況實行調(diào)度，督促各地進(jìn)一步簡化通行證辦理程序，落實統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)樣式要求，推進(jìn)網(wǎng)上辦理、即接即辦，確保足量發(fā)放，做到全國互認(rèn)。

要堅決糾正部分地區(qū)防疫管控層層加碼和“一刀切”情況。加強(qiáng)部門協(xié)作和部省聯(lián)動，堅決取締在高速公路主線或者服務(wù)區(qū)設(shè)置的防疫檢查點，防止關(guān)停問題反彈；督促各地增加高速公路出口、服務(wù)區(qū)等重要節(jié)點的核酸檢測點設(shè)置，配置足夠檢測力量，有序推進(jìn)抗原檢測，提高檢測效率；強(qiáng)化路網(wǎng)運行監(jiān)測，及時解決路網(wǎng)阻斷堵塞問題。

經(jīng)過兩年多的努力，我國已積累了統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的諸多經(jīng)驗，有信心有定力有能力戰(zhàn)勝疫情。下一步，還要進(jìn)一步完善相關(guān)措施，確保疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會平穩(wěn)運行雙勝利。

關(guān)鍵詞： 經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展 疫情防控